Cục Hàng không cho biết như vậy khi báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng khi nhiều chuyến bay bị hủy do xung đột tại Trung Đông.

Hiện có ba hãng hàng không Trung Đông đang khai thác thường lệ đến Việt Nam gồm Qatar Airways, Emirates và Etihad Airways, với các đường bay kết nối Doha, Dubai và Abu Dhabi với Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng - tổng tần suất khoảng 12 chuyến/ngày.

Đây là các đầu mối trung chuyển quan trọng cho hành trình kết nối Việt Nam với châu Âu, Bắc Mỹ và châu Phi.

Trước khi xung đột nổ ra, ba hãng này đã khai thác hơn 7.000 chuyến bay đến/đi từ Việt Nam trong năm 2025, vận chuyển gần 1,4 triệu lượt hành khách và hơn 151.000 tấn hàng hóa.

Từ ngày 28-2 đến 6-3, ba hãng đã hủy và điều chỉnh lịch 70 chuyến bay (53 chuyến chở khách, 17 chuyến chở hàng), khiến khoảng 15.500 hành khách bị ảnh hưởng.

Do Việt Nam chưa có nhiều đường bay thẳng đến châu Âu, Bắc Mỹ và châu Phi, các sân bay Trung Đông vẫn là điểm trung chuyển quan trọng cho hành khách trên các tuyến này.

Vì vậy, xung đột tại Trung Đông khiến các quốc gia tại khu vực này đóng cửa không phận đã làm gián đoạn chuỗi kết nối hàng không quốc tế, ảnh hưởng đến kế hoạch đi lại của hành khách và vận chuyển hàng hóa; kéo dài thời gian bay và phát sinh chi phí khai thác.

Tuy nhiên, việc một số quốc gia Trung Đông chuyển từ đóng cửa hoàn toàn sang hạn chế một phần không phận là tín hiệu tích cực, cho thấy các hãng có thể từng bước khôi phục hoạt động.

Trong giai đoạn trước mắt, Cục Hàng không Việt Nam tiếp tục phối hợp với Qatar Airways, Emirates và Etihad Airways theo dõi diễn biến đóng, mở không phận của các quốc gia vùng Vịnh (Iran, Iraq, Israel, Qatar, Kuwait, Bahrain, Syria, UAE và Jordan), cập nhật tình hình phục vụ hành khách và thực hiện trách nhiệm của người vận chuyển.

Cục cũng phối hợp với các sân bay và đơn vị dịch vụ trong bố trí vị trí đỗ máy bay, cấp phép chuyến bay giải tỏa hành khách và chuẩn bị phương án ứng phó khi giá nhiên liệu tăng đột biến.

Cục Hàng không khuyến cáo hành khách lựa chọn các hãng khác với điểm trung chuyển thay thế như Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, vùng lãnh thổ Đài Loan, Hong Kong, các nước Đông Nam Á, Thổ Nhĩ Kỳ hoặc Ethiopia.

Nếu xung đột kéo dài, Cục Hàng không sẽ phối hợp với các hãng hàng không Việt Nam bổ sung tải cung ứng trên các đường bay đến châu Âu, Trung Á; đồng thời khuyến khích các hãng nước ngoài tăng tần suất trên các đường bay đến châu Âu, Bắc Mỹ và châu Phi, tạo điều kiện cho các chuyến bay chở hàng - đặc biệt các mặt hàng xuất nhập khẩu quan trọng.

Ngày 7-3, Cục Hàng không đã cấp phép một chuyến bay thuê chuyến từ TP.HCM đi Milan (Ý) để chở hành khách châu Âu bị kẹt tại Việt Nam do các hãng Trung Đông hủy chuyến.

Các hãng hàng không Trung Đông tiếp tục hủy chuyến bay từ Việt Nam

Cục Hàng không Việt Nam cho biết ngày 3-3 các hãng hàng không Trung Đông vẫn tiếp tục hủy chuyến bay từ Việt Nam đến Trung Đông do chiến sự tại khu vực này.