Tag: Hàng Xanh

Thiết kế ý tưởng theo mô hình TOD tại khu vực Hàng Xanh bao gồm việc cải tạo nút giao Hàng Xanh, xây cầu Bình Triệu 3, làm đường trên cao kết nối.

Những ngày mưa lớn, nhiều tuyến đường quanh khu vực Hàng Xanh (TP.HCM) như quốc lộ 13, Đinh Bộ Lĩnh, Ung Văn Khiêm thường xuyên ngập nước, giao thông khó khăn.

CII vừa thông tin về tình hình triển khai nghiên cứu dự án hạ tầng, kết hợp phát triển đô thị theo mô hình TOD tại Hàng Xanh.

Việc mở điểm quay đầu xe tại giao lộ Điện Biên Phủ - Nguyễn Cửu Vân giúp người dân đi lại thuận tiện, góp phần giảm kẹt xe ở vòng xoay Hàng Xanh.

Đó là thông tin từ đại diện Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Xây dựng TP.HCM) về dự án đang thực hiện trên đường Điện Biên Phủ, phường Gia Định.

Qua thu thập số liệu khu vực nghiên cứu dự án TOD Hàng Xanh, sẽ có 4.134 hộ dân với 15.101 người bị ảnh hưởng.

Nên chăng mở rộng phạm vi TOD từ Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu, kéo dài thêm chiều ngang tới bờ sông Sài Gòn, kênh Thanh Đa?

TOD tại Hàng Xanh - Bình Triệu là cơ hội lớn, nhưng cần một lộ trình hợp lý để tránh rủi ro.

TP.HCM đang chuẩn bị triển khai thực hiện mục tiêu 355km metro và mô hình TOD (phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng).

TOD Hàng Xanh đang được nghiên cứu bắt đầu từ ngã tư Hàng Xanh đến chân cầu Bình Triệu (quận Bình Thạnh, TP.HCM).