Xe máy xăng hoạt động trong khu vực vành đai 1 - Ảnh: PHẠM TUẤN
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến đối với dự thảo nghị quyết về phát triển vận tải, ứng dụng công nghệ cao trong quản lý, điều hành giao thông vận tải và hạn chế phương tiện giao thông cá nhân tại khu vực trung tâm TP.
Theo đó dự thảo quy định các giải pháp hạn chế phương tiện cá nhân và thu phí chống ùn tắc giao thông.
Trong đó TP dự kiến triển khai thu phí đối với xe cơ giới đường bộ lưu thông vào nội đô theo lộ trình: khu vực trong vành đai 1 từ ngày 1-1-2028; trong vành đai 2 từ ngày 1-1-2030; trong vành đai 3 từ ngày 1-1-2032.
Theo tờ trình của Sở Xây dựng Hà Nội, khu vực nội đô hiện chịu áp lực lớn về giao thông do số lượng phương tiện cơ giới cá nhân gia tăng nhanh, trong khi quỹ đất dành cho giao thông còn hạn chế.
Tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra trên nhiều tuyến đường và tại các khu vực trung tâm, làm tăng thời gian di chuyển, chi phí xã hội và lượng phát thải gây ô nhiễm môi trường.
Vì vậy việc áp dụng công cụ kinh tế thông qua thu phí phương tiện vào nội đô là giải pháp cần thiết nhằm điều tiết nhu cầu sử dụng xe cá nhân, giảm lưu lượng giao thông và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.
Sở Xây dựng cho biết lộ trình thu phí được đề xuất theo từng vành đai nhằm bảo đảm tính khả thi, phù hợp với tiến độ hoàn thiện hạ tầng giao thông, hệ thống vận tải hành khách công cộng cũng như điều kiện kinh tế - xã hội của thủ đô. Cách triển khai theo giai đoạn cũng tạo thêm thời gian để người dân và doanh nghiệp thích ứng với chính sách mới.
Việc ưu tiên áp dụng trước tại khu vực trong vành đai 1 xuất phát từ thực tế đây là nơi có mật độ dân cư và phương tiện cao nhất, đồng thời chịu áp lực giao thông lớn.
Sau khi đánh giá hiệu quả thực hiện, TP sẽ xem xét mở rộng phạm vi thu phí ra các khu vực trong vành đai 2 và vành đai 3, nhằm bảo đảm tính đồng bộ trong quản lý giao thông đô thị.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận