Theo UBND TP Hà Nội, việc thu phí, lệ phí nhằm góp phần kiểm soát phương tiện cá nhân để từng bước hạn chế xe cơ giới vào trung tâm.

Đồng thời tăng cường phát triển và nâng cao chất lượng vận tải công cộng và nâng cao ý thức người dân về văn hóa giao thông.

Theo dự thảo tờ trình, Hà Nội dự kiến điều chỉnh tăng đáng kể mức phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố để trông giữ xe. Trong đó, mức tăng mạnh nhất tập trung vào các khu vực trung tâm và nội đô.

Cụ thể, mức thu đối với ô tô được phân hóa rõ rệt theo vị trí địa lý:

Khu vực lõi đô thị (khu bảo tồn cấp I): Tại các tuyến phố trọng điểm như Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Hàng Đào, Hàng Ngang, Quán Sứ…, phí trông giữ dự kiến tăng từ 240.000 đồng lên 400.000 đồng/m²/tháng.

Khu vực trong vành đai 1 (ngoài lõi đô thị): Đây là khu vực có biến động lớn nhất về tỉ lệ tăng. Mức phí được đề xuất điều chỉnh từ 150.000 đồng lên 360.000 đồng/m²/tháng (gấp 2,4 lần so với hiện hành).

Khu vực từ vành đai 1 đến vành đai 2: Mức phí dự kiến tăng gấp đôi, từ 80.000 đồng lên 160.000 đồng/m²/tháng.

Khu vực từ vành đai 2 đến vành đai 3: Tương tự, mức thu cũng tăng 100%, từ 60.000 đồng lên 120.000 đồng/m²/tháng.

Không chỉ ô tô, xe máy và xe đạp cũng nằm trong lộ trình điều chỉnh tăng phí sử dụng lòng đường, hè phố.

Tại khu vực lõi đô thị, mức thu đối với xe máy, xe đạp được đề xuất tăng từ 135.000 đồng lên 220.000 đồng/m²/tháng.

Các khu vực còn lại, dự thảo đề xuất mức tăng phổ biến là gấp đôi (tăng 100%) so với quy định hiện hành.

Dân Hà Nội 'kêu trời' vì con đường thi công ì ạch, bụi bặm, lật tung vỉa hè dịp cận Tết

Dự án mở rộng đường Nguyễn Tuân (phường Thanh Xuân, Hà Nội) thi công ì ạch, chậm tiến độ, thiếu các biện pháp đảm bảo vệ sinh môi trường; việc đào xới vỉa hè để thi công dự án đúng dịp cận Tết cũng ảnh hưởng lớn tới hoạt động kinh doanh.