Việc tổ chức lại giao thông, rào chắn tại hai tuyến đường trên nhằm phục vụ thi công dự án thành phần 2 thuộc dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu, từ nút giao Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa (giai đoạn 2).

Tổ chức lại giao thông Âu Cơ

Cụ thể, Sở Xây dựng Hà Nội cấp phép cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP được phép rào chắn thi công trên đường Nghi Tàm và chấp thuận phương án tổ chức giao thông trên đường Âu Cơ (đoạn từ số nhà 17 Âu Cơ đến nút giao Âu Cơ - Nghi Tàm).

Cụ thể, TP sẽ tổ chức rào chắn cố định tại vị trí hai bên dải phân cách giữa. Kích thước rào chắn dài 142m, rộng từ 13m đến 14m; đảm bảo bề rộng đường sau khi rào chắn mỗi bên còn khoảng từ 6m đến 7,5m. Rào chắn sẽ được dựng lên bằng hàng rào tôn cố định, chiều cao hàng rào 2m.

Về phương án phân luồng giao thông trên đường Âu Cơ, sẽ giữ nguyên phương án tổ chức giao thông theo hiện trạng trên bề rộng mặt đường mỗi bên còn lại sau khi rào chắn từ 6m đến 7,5m.

Đồng thời, bổ sung biển báo cấm các phương tiện dừng đỗ trong phạm vi rào chắn phục vụ thi công dự án.

Trên đường dân sinh (đường 6m) phía ngoài đê hướng từ trung tâm TP đi cầu Nhật Tân: Cắm biển cấm các phương tiện đỗ xe tại vị trí giao với ngõ 276 đường Nghi Tàm, giao với ngõ 310 đường Nghi Tàm và vị trí giao với ngõ 34 đường Âu Cơ.

Cắm biển hướng dẫn cho phương tiện ô tô con và xe máy có nhu cầu đi theo hướng cầu Nhật Tân vào các ngõ 276, 310 đường Nghi Tàm, sau đó di chuyển trên đường dân sinh ra ngõ 34 đường Nghi Tàm hoặc đi thẳng phố Tứ Liên để giảm bớt lưu lượng phương tiện lưu thông qua phạm vi rào chắn.

Rào chắn thi công cầu dẫn trên mặt đường Nghi Tàm

Hà Nội cũng sẽ rào chắn thi công cầu dẫn trên mặt đường Nghi Tàm (đoạn từ nút giao Âu Cơ - Nghi Tàm đến ngõ 276 đường Nghi Tàm).

Cụ thể, rào chắn được dựng bằng tôn cao 2m, cố định tại vị trí hai bên dải phân cách giữa để phục vụ tổ chức thi công hạng mố trụ cầu. 

Rào chắn dài 300m, rộng từ 14m đến 15m, đảm bảo bề rộng đường mỗi bên sau khi rào chắn còn khoảng từ 4,5m đến 7m phục vụ xe cộ lưu thông.

Về phương án phân luồng giao thông, Hà Nội cho biết vẫn giữ nguyên phương án tổ chức giao thông theo hiện trạng trên bề rộng mặt đường còn lại mỗi bên khoảng từ 4,5m đến 7m.

Đồng thời, bổ sung biển báo cấm các phương tiện dừng đỗ trong phạm vi rào chắn phục vụ thi công dự án.

Để hạn chế phương tiện tập trung vào khu vực thi công, xây dựng phương án phân luồng từ xa, Hà Nội yêu cầu phải hướng dẫn hạn chế các xe cộ từ sân bay quốc tế Nội Bài đi trung tâm TP và ngược lại.

Riêng xe cộ qua khu vực thi công sẽ đi theo các hướng sau: Đường Võ Nguyên Giáp - đường Trường Sa (quốc lộ 5 kéo dài) - Nguyễn Văn Cừ qua cầu Chương Dương hoặc Nguyễn Văn Linh (quốc lộ 5) đi cầu Vĩnh Tuy - Nguyễn Khoái hoặc đi cầu Thanh Trì - vành đai 3 trên cao.

Đường Võ Nguyên Giáp - cầu Nhật Tân - Võ Chí Công - Hoàng Hoa Thám (Thụy Khuê, Trích Sài) - trung tâm TP.

Hà Nội thông xe đường Âu Cơ - Nghi Tàm sau nhiều lần điều chỉnh tiến độ

Sáng 4-10, UBND TP Hà Nội tổ chức lễ khánh thành và gắn biển công trình kỷ niệm 70 năm Giải phóng thủ đô dự án mở rộng đường Âu Cơ - Nghi Tàm và thông xe đường Xuân Diệu (quận Tây Hồ).