Ngày 24-11, Tập đoàn Gojek Tokopedia (GoTo) đã đề cử ông Hans Patuwo làm Tổng giám đốc điều hành (CEO) mới, thay thế ông Patrick Walujo trong bối cảnh công ty này chuẩn bị đội ngũ lãnh đạo mới trước năm 2026. 

Theo báo Jakarta Globe, đề xuất này sẽ được trình lên cuộc họp cổ đông vào ngày 17-12. Chủ tịch GoTo, ông Agus Martowardojo, cho biết việc chuyển giao này là một phần của quy trình được lên kế hoạch kỹ lưỡng.

Không chỉ thay ghế CEO, công ty Indonesia này cũng công bố kế hoạch tái cấu trúc nhiều vị trí lãnh đạo cho năm 2026 với kỳ vọng sẽ giúp công ty vượt qua sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trong nền kinh tế số.

Thông tin "thay máu" nhân sự được đưa ra giữa tin đồn Gojek có thể bị đối thủ Grab của Singapore thâu tóm và các nhà sáng lập, các nhà đầu tư lớn, bao gồm SoftBank, thúc đẩy việc sa thải ông Walujo.

Sự thay đổi này đánh dấu một bước ngoặt đối với GoTo. Hồi đầu năm nay, GoTo tuyên bố ông Walujo, người đã lãnh đạo công ty từ năm 2023, sẽ điều hành công ty trong nhiều năm tới. 

Ông Walujo đã giúp vực dậy lợi nhuận của gã khổng lồ dịch vụ gọi xe và giao hàng của Indonesia, tuy nhiên công ty này cũng đã mất hơn 40% giá trị dưới sự lãnh đạo của ông. Ngoài ra, ông Walujo cũng phản đối việc sáp nhập với Grab.

Cổ phiếu của GoTo đã tăng tới 6,3% tại Jakarta trong sáng 24-11, nâng giá trị thị trường của công ty lên khoảng 5 tỉ USD. 

"Sự chuyển đổi này có thể báo hiệu một bước chuyển hướng sang tập trung hoạt động và khôi phục lại thương vụ sáp nhập Grab - GoTo đã bị trì hoãn từ lâu", Hãng tin Bloomberg dẫn lời các nhà phân tích của Citigroup nhận định.

Theo giới phân tích, GoTo đang sa lầy trong tình trạng trì trệ dai dẳng, vật lộn với sự chuyển dịch toàn cầu sang trí tuệ nhân tạo. Sau nhiều năm thương thảo gián đoạn, khả năng Goto bị thâu tóm ngày càng tăng sau khi Chính phủ Indonesia cho biết họ đang đàm phán với hai công ty về một thỏa thuận.

Theo đó, quỹ đầu tư quốc gia Danantara của Indonesia sẽ tham gia vào kế hoạch sáp nhập hai công ty. Một số nguồn tin cho biết quỹ này đã bắt đầu tìm hiểu về khả năng nắm giữ cổ phần thiểu số sau khi GoTo bị sáp nhập. Điều này có thể xoa dịu lo ngại về vấn đề độc quyền và rủi ro người tiêu dùng sẽ bị thiệt thòi bởi vụ sáp nhập. 

"Việc Danantara nắm giữ cổ phần thiểu số trong một thực thể hợp nhất tiềm năng sẽ đóng vai trò vừa mang tính biểu tượng vừa mang tính cấu trúc cho lợi ích quốc gia", các nhà phân tích của Citigroup viết.

Hơn 1.000 tài xế Grab và Gojek đình công ở Indonesia vì thu nhập thấp

Hơn 1.000 tài xế xe công nghệ đã đình công tại nhiều thành phố ở Indonesia, nhằm phản đối mức lương thấp và kêu gọi chính phủ bảo vệ quyền lợi của họ.