Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội vừa báo cáo Sở Xây dựng Hà Nội và kiến nghị phê duyệt phương án khắc phục khẩn cấp tình trạng xô lệch, dịch chuyển nghiêm trọng tại một số gối cầu trên tuyến vành đai 3 trên cao, đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long.

Theo báo cáo, hiện 8 gối cầu tại các trụ P32, P44, P49 và P53 bị biến dạng hoặc trượt khỏi vị trí thiết kế. Trong đó nghiêm trọng nhất là tại trụ P32 khi có 3 gối cầu tuột khỏi đá kê.

Ban Duy tu cho biết hiện tượng này chưa gây mất an toàn trực tiếp cho công trình, song tình trạng xô lệch, xoay trượt với diện tích tiếp xúc giảm 30-50%, nếu kéo dài có thể làm hư hỏng khe co giãn, lan can cầu và ảnh hưởng đến kết cấu công trình.

Nguyên nhân được xác định là do dầm cầu co giãn và biến dạng tự nhiên dưới tác động của tải trọng khai thác và nhiệt độ, khiến các gối cầu bị đẩy trượt khỏi vị trí.

Trước tình trạng trên, Công ty cổ phần Công trình Giao thông 2 Hà Nội đã chèn gỗ tạm thời tại các vị trí gối cầu bị xê dịch nhằm giảm lực xung kích, bảo vệ đầu dầm.

Ghi nhận trong ngày 5-6, các vị trí được chèn tạm bằng gỗ chưa xuất hiện diễn biến bất thường và việc lưu thông trên cầu vẫn diễn ra bình thường.

Ban Duy tu cho biết đơn vị đang tiếp tục kiểm tra toàn bộ hệ thống gối cầu trên tuyến để phát hiện và xử lý các vị trí bị dịch chuyển.

Để bảo đảm an toàn khai thác công trình, ban kiến nghị Sở Xây dựng cho phép lập phương án sửa chữa các gối cầu bị trượt, xô lệch lớn bằng giải pháp kích nâng dầm, đưa gối cầu về đúng vị trí thiết kế và bổ sung khung chặn chống trượt.

Về lâu dài, đơn vị này đề xuất lập dự án sửa chữa tổng thể hệ thống gối cầu trên tuyến vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long, bổ sung các giải pháp chống trượt nhằm xử lý triệt để tình trạng xô lệch.

Hà Nội tính thu phí xe đi từ ngoại thành vào bên trong vành đai 3

Hà Nội dự kiến sẽ triển khai thu phí đối với phương tiện cơ giới đường bộ lưu thông vào nội đô theo lộ trình. Trong đó khu vực trong vành đai 1 dự kiến áp dụng thu phí từ ngày 1-1-2028.