Tag: đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam

Hai tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và Thủ Thiêm - Long Thành đều bố trí đi ngầm dọc trục chính của sân bay Long Thành.

Chính phủ đang xem xét đề án về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, sẽ trình Quốc hội xem xét, quyết định.

Tổng công ty Cảng hàng không - chủ đầu tư sân bay Long Thành - phủ nhận việc sẽ không thể kết hợp xây ga đường sắt ngầm kết nối với sân bay.

Thủ tướng Nhật Bản Kishida Fumio khẳng định rất coi trọng đề nghị của Thủ tướng Phạm Minh Chính và sẽ chỉ đạo các cơ quan nghiên cứu kỹ đề xuất của Việt Nam.

Về phương án đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ trưởng Nguyễn Thanh Nghị thống nhất phương án xây dựng theo kịch bản 3, đường đôi, khổ 1.435mm, tốc độ thiết kế 350km/h, vốn đầu tư 71,69 tỉ USD.

Trong cuộc gặp với Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng ngày 19-10, đại diện Tổng công ty Xây dựng cảng Trung Quốc (CHEC), Tập đoàn Xây dựng giao thông Trung Quốc (CCCC) bày tỏ mong muốn làm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Báo cáo của Chính phủ gửi Quốc hội nêu rõ tiến độ triển khai các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM đều chậm, đến nay mới đưa vào khai thác 13km.

Hai đơn vị tư vấn vênh nhau về phương án hướng tuyến, vị trí và quy mô nhà ga, depot của đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua Hà Nội.

Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND TP.HCM có ý kiến thống nhất về phương án hướng tuyến, vị trí và quy mô nhà ga của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trên địa bàn thành phố, để hoàn thiện đề án trình Thủ tướng.

Lập quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP.HCM, TP Hà Nội, tư vấn đều đề xuất kết nối đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào tới ga Sài Gòn, ga Hà Nội thuận tiện cho hành khách.