Tuyến đường này từ sau năm 1975 đến nay hầu như quanh năm chỉ giặm vá dẫn đến hư hỏng nặng. Hằng năm trên đoạn đường này xảy ra hàng trăm vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng gây chết người và thường xuyên kẹt xe do mặt đường xuống cấp và chật hẹp.

Từ cuối năm 2004 đến nay TP đã đầu tư nâng cấp hầu như làm mới hoàn toàn từ hệ thống cống thoát nước đến vỉa hè. Tính đến nay công trình thi công đúng hai năm nhưng vẫn ngổn ngang dang dở gây cản trở giao thông, chất lượng công trình kém và rất nhiều điều bất hợp lý như:

- Thi công thiếu khoa học, không đồng bộ dẫn đến lãng phí như đơn vị thi công hệ thống thoát nước đào đường lắp đặt cống xong tái lập tạm thời mặt đường nhựa nóng, ngay sau đó đơn vị khác lại dùng máy cuốc đào lên để thi công hố ga thoát nước rồi lại đổ bêtông nhựa nóng tái lập mặt đường.

- Lòng đường quá hẹp. Đây là điều phi lý nhất gây thất vọng cho người dân. Con đường này trước kia có chiều rộng mặt trải nhựa 8m, hai bên lề đường còn rất thoáng có thể mở rộng mặt đường trung bình 10m, nhưng hiện nay thiết kế mặt đường nhỏ lại chỉ còn 7m.

- Vỉa hè quá hẹp (chỉ 1m), không xứng tầm với qui hoạch giao thông đô thị hiện nay trong khi hai bên đường còn rất rộng có thể qui hoạch vỉa hè 4m.

- Không có hệ thống thoát nước sinh hoạt dân cư, trong khi hệ thống thoát nước mặt đường rất hiện đại với cống đường kính 2m, qui mô hệ thống thoát nước với mặt đường không tương xứng.

Hiện nay đường chưa làm xong nhưng nạn kẹt xe đã xảy ra thường xuyên vì đây là tuyến đường huyết mạch chạy từ Bình Triệu qua chợ Thủ Đức, ngã tư Linh Xuân đi Biên Hòa. Lưu lượng người lưu thông rất đông trên con đường này để đến các khu công nghiệp Sóng Thần, Dĩ An, Khu chế xuất Linh Trung, Đại học Quốc gia...