Sáng 18-5, trong khung giờ cao điểm đầu tuần, tình hình giao thông trên đường Cộng Hòa ghi nhận chuyển biến tích cực sau 3 ngày triển khai làn đảo chiều. 

Từ 7h đến 8h30, lượng phương tiện đổ về khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và trung tâm TP.HCM vẫn ở mức đông, song dòng xe di chuyển ổn định hơn nhiều so với những ngày trước, không xảy ra tình trạng ùn ứ kéo dài.

Khoảng 7h, 2 biển báo điện tử đặt tại khu vực đường C12 bắt đầu hiển thị thông báo cho phép ô tô và xe máy đi thẳng vào làn đảo chiều hướng về đường Út Tịch. Cùng lúc, 2 biển báo ở chiều ngược lại tại đường Út Tịch hiển thị cảnh báo đường một chiều nhằm ngăn phương tiện đi ngược vào làn này.

So với ngày đầu đưa vào vận hành, việc tổ chức giao thông hôm nay cũng có điều chỉnh linh hoạt hơn. 

Một số đoạn dải phân cách di động được mở hở để người đi bộ thuận tiện qua đường, đồng thời tạo lối cho các phương tiện trong làn đảo chiều có thể thoát ra ngoài khi cần thiết.

Ghi nhận thực tế cho thấy lượng xe dồn nhiều tại 2 điểm đầu và cuối của làn đảo chiều đường Cộng Hòa, gồm khu vực giao với đường C12 và đường Út Tịch. 

Tuy nhiên, trên cả 4 làn xe, phương tiện vẫn nối đuôi di chuyển đều, không còn cảnh chen chúc, kẹt xe kéo dài như trước đây.

Tình hình giao thông trên đường Cộng Hòa sáng đầu tuần:

Cục CSGT: Nghiên cứu tổ chức làn đảo chiều thêm 2 tuyến đường, tương tự đường Cộng Hòa

Cục CSGT đang nghiên cứu cách tổ chức giao thông tại tuyến Nguyễn Chí Thanh và Lê Văn Lương (Hà Nội) bằng cách xén dải phân cách giữa. Từ đó, tối ưu hóa việc phân làn ưu tiên chuyển đổi dòng xe phụ thuộc vào lưu lượng theo thời gian thực.