
Dự án thi công trạm cân kiểm soát xe quá khổ, quá tải ở khu vực chân cầu Thăng Long (Hà Nội) phát sinh bụi ảnh hưởng tới người dân - Ảnh: PHÚC TÀI
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ, ngày 10-9 tại dự án thi công trạm cân dưới chân cầu Thăng Long (Hà Nội), một chiều đường Võ Văn Kiệt, theo hướng từ Nội Bài đi trung tâm Hà Nội đã được thảm bê tông nhựa (asphalt).
Nhưng ở chiều ngược lại theo hướng từ cầu Thăng Long đi Nội Bài vẫn còn khoảng 100m chưa được thảm mặt đường, mỗi khi có xe đi qua, bụi lại bay lên mù mịt. Chưa kể, thời tiết Hà Nội sau mưa chuyển nắng khiến bụi bị cuốn lên càng nhiều.

Mặc dù đã đeo khẩu trang và có lớp kính bảo vệ, nhưng lớp bụi từ công trường vẫn khiến anh Đỗ Văn Lục mệt mỏi - Ảnh: PHÚC TÀI
Thường xuyên đi qua trục đường cầu Thăng Long - Võ Văn Kiệt, anh Đỗ Văn Lục, ở Định Công (Hà Nội), cho biết đường đang làm nên bụi, cùng với đó lưu lượng xe đông nên mỗi khi qua đây rất vất vả.
"Vào ngày mưa thì đường đỡ bụi. Ngày nắng, bụi cuốn theo xe lên nhiều. Tôi mong rằng trong quá trình thi công hãy tăng cường phun nước để đỡ bụi", anh Lục nói.
Ngay trong ngày 10-9, trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Đàm Quang Bảo - Giám đốc Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Sở Xây dựng Hà Nội - cho biết với vai trò đại diện chủ đầu tư của dự án xây dựng, lắp đặt hệ thống thiết bị cân kiểm soát tải trọng xe, ban đã liên tục yêu cầu phía nhà thầu tăng cường tưới nước giảm bụi. Tuy nhiên với điều kiện thời tiết hanh khô kèm theo lưu lượng phương tiện di chuyển đông không tránh khỏi bụi bẩn.
"Chúng tôi sẽ tăng cường việc kiểm tra, đôn đốc nhà thầu phun nước giảm bụi. Cùng với đó, phấn đấu ngày 11-9 tiến hành thảm bê tông nhựa (asphalt) phần đường Võ Văn Kiệt theo hướng từ cầu Thăng Long đi Nội Bài để chấm dứt việc phát sinh bụi", ông Bảo cho biết.

Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Sở Xây dựng Hà Nội liên tục yêu cầu phía nhà thầu tăng cường tưới nước giảm bụi - Ảnh: PHÚC TÀI
Dự án xây dựng, lắp đặt hệ thống thiết bị cân kiểm soát tải trọng xe được triển khai tại 4 cửa ngõ của Hà Nội gồm: đầu cầu Thăng Long, quốc lộ 21, quốc lộ 32 và khu vực Nguyễn Khoái. Khi dự án hoàn thành sẽ giúp kiểm soát xe quá khổ, quá tải đi vào thành phố, góp phần bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông và các cây cầu trên địa bàn Hà Nội.
Với tính quan trọng của dự án, ông Đàm Quang Bảo cũng mong rằng, người dân sẽ đồng hành cùng với chủ đầu tư và đơn vị thi công để dự án về đích trước ngày 31-12-2026.

Trục đường cầu Thăng Long đi Nội Bài có lưu lượng xe di chuyển lớn - Ảnh: PHÚC TÀI

Phía chân cầu Thăng Long đang có dự án thi công trạm cân, nên khi qua đây các xe phải chậm lại - Ảnh: PHÚC TÀI

Mặt đường chưa được thảm bê tông nhựa (asphalt), mỗi khi xe cộ di chuyển qua bụi bay mù mịt - Ảnh: PHÚC TÀI

Bụi cuốn theo bánh xe bay lên - Ảnh: PHÚC TÀI

Đường bụi bẩn, kèm theo thời tiết nắng mưa thất thường khiến cho người đi đường hết sức vất vả - Ảnh: PHÚC TÀI

Mặt đường đang thi công mấp mô, nhiều xe ô tô gầm thấp qua đây phải hết sức cẩn thận - Ảnh: PHÚC TÀI

Gầm một chiếc con sát với mặt đường đang thi công - Ảnh: PHÚC TÀI

Bụi cuốn theo bánh xe, bay lên bao phủ cả một khu vực đường Võ Văn Kiệt - Ảnh: PHÚC TÀI

Hiện nay, mặt đường Võ Văn Kiệt theo hướng từ cầu Thăng Long đi Nội Bài vẫn đang trong quá trình thi công. Nhà thầu phấn đấu đến ngày 11-9 sẽ trải thảm bê tông nhựa (asphalt) - Ảnh: PHÚC TÀI

Phần đường Võ Văn Kiệt, theo hướng từ Nội Bài đi trung tâm Hà Nội đã được thảm bê tông nhựa (asphalt). Ở phần đường này bụi đã giảm - Ảnh: PHÚC TÀI
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận