Ngày 14-8, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đã cơ bản hoàn thành phần lớn khối lượng thi công xây lắp và đang thực hiện các thủ tục nghiệm thu, bàn giao.

Phấn đấu thông xe toàn tuyến vào tháng 9

Đến nay, dự án đã làm xong gần 55km trên tổng chiều dài 57,8km. Trong đó, gần 30km đã được đưa vào khai thác tạm, còn khoảng 25km đã hoàn thành nhưng chưa đưa vào khai thác do đang chờ kết nối giao thông.

Về sản lượng thi công, các gói thầu xây lắp đã hoàn thành khoảng 99%. Hiện chỉ còn gói thầu J3-1 (cầu Bình Khánh) và gói XL-NG51 (nút giao quốc lộ 51) đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng.

Cụ thể, tại gói thầu J3-1, phần cầu chính đã hoàn thành hợp long, hiện nhà thầu đang thi công lan can, hệ thống phòng cháy chữa cháy, thoát nước. Phần cầu dẫn đang được thi công bê tông nhựa, hệ thống chiếu sáng và các hạng mục liên quan. Gói thầu này dự kiến hoàn thành trong tháng 8-2026.

Tại gói thầu XL-NG51, nhà thầu đã cơ bản hoàn thành cầu vượt quốc lộ 51 và cầu nhánh N1. Các hạng mục còn lại gồm bê tông nhựa mặt cầu, cấp phối đá dăm, bê tông nhựa và hoàn thiện hệ thống giao thông. Gói thầu cũng dự kiến hoàn thành trong tháng 8-2026. 

VEC cho biết đang cùng các nhà thầu khẩn trương triển khai những hạng mục còn lại, phấn đấu hoàn thành các thủ tục cần thiết để thông xe toàn tuyến vào tháng 9-2026.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 57,8km với tổng mức đầu tư hơn 29.586 tỉ đồng. Dự án được đầu tư với quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc 100km/h theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A.

Rút ngắn hơn một giờ đi miền Tây - Long Thành

Việc cao tốc Bến Lức - Long thành sắp đưa vào khai thác toàn tuyến sau 12 năm triển khai thi công là dấu mốc có ý nghĩa đặc biệt đối với mạng lưới giao thông toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Tuyến cao tốc này sẽ hình thành một hành lang giao thông mới, rút ngắn thời gian đi lại giữa Đông và Tây Nam Bộ, chia lửa với cao tốc TP.HCM - Long Thành cùng các tuyến quốc lộ. 

Hiện nay xe cộ từ các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long muốn đến Đồng Nai, sân bay Long Thành, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải hay đi ra miền Trung, miền Bắc… đều phải vòng qua TP.HCM. Lượng xe quá đông, lại xuyên qua nội thành dẫn đến đường vừa xa lại hay gặp ùn tắc, làm tốn kém rất nhiều chi phí.

Chỉ riêng quãng đường từ nút giao Mỹ Yên (nối vành đai 3 - cao tốc Bến Lức - Long Thành - cao tốc TP.HCM - Trung Lương) đến Long Thành bình thường đã mất khoảng hai giờ, nếu gặp kẹt xe khó có thể tính được thời gian đi lại. 

Song khi cao tốc Bến Lức - Long Thành được đưa vào khai thác, thời gian đi lại chỉ mất khoảng 40-45 phút, rút ngắn hơn một giờ so với hành trình cũ.

Như vậy, thời gian vận chuyển hàng hóa từ vùng hậu phương đến sân bay, cảng biển sẽ rút ngắn hơn, tiết kiệm đáng kể chi phí. Và TP.HCM sẽ thông thoáng xe hơn, giảm ùn tắc hơn khi có mạng lưới cao tốc, vành đai phục vụ phân luồng từ vòng ngoài.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành sắp thông tuyến: Kết nối 18 triệu người miền Tây tới sân bay Long Thành

Trải qua 12 năm thi công, vượt qua loạt gian nan và trắc trở, cao tốc Bến Lức - Long Thành 58km chỉ còn khoảng hai tháng nữa là thông toàn tuyến, kết nối thông suốt đến sân bay Long Thành.