Bộ Giao thông vận tải cho biết như vậy trong công văn trả lời UBND TP.HCM về công tác quản lý hạ tầng đô thị dọc theo tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua địa bàn thành phố.

Về đề nghị sửa chữa, khắc phục các hư hỏng của hàng rào ngăn cách giữa đường sắt và đường bộ trên địa bàn TP.HCM, Bộ Giao thông vận tải cho biết Cục Đường sắt đã kiểm tra, rà soát hơn 10km hàng rào đường sắt qua địa phận thành phố Thủ Đức, quận Bình Thạnh, quận Gò Vấp...

Các đoạn hàng rào trên được các cơ quan, đơn vị thuộc UBND TP.HCM đầu tư xây dựng từ năm 2006 bằng nguồn ngân sách của địa phương để chống lấn chiếm, gây mất an toàn, mỹ quan đô thị hai bên đường sắt.

Các đoạn hàng rào này hiện chưa được bàn giao cho Bộ Giao thông vận tải quản lý, bảo trì, chưa đủ điều kiện để xác định là tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia. Do vậy, việc bố trí kinh phí để thực hiện bảo trì các đoạn hàng rào nêu trên là chưa đủ căn cứ pháp lý theo quy định của pháp luật về đường sắt.

Bộ Giao thông vận tải cho biết hiện nguồn kinh phí để thực hiện bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia còn hạn chế, mới đáp ứng được khoảng 40% so với nhu cầu thực tế.

Do vậy, để đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, đường bộ khu vực và cải thiện cảnh quan đô thị, Bộ Giao thông vận tải đề nghị UBND TP.HCM cân đối bố trí nguồn kinh phí của địa phương để sửa chữa, khắc phục các hư hỏng của các đoạn hàng rào nêu trên đảm bảo an toàn chạy tàu và mỹ quan đô thị.

Bộ Giao thông vận tải sẽ chỉ đạo Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan phối hợp, hỗ trợ trong quá trình thực hiện.

Về việc lập hồ sơ quản lý đất dành cho đường sắt, Bộ Giao thông vận tải cho biết: nghị định số 56/2018/NĐ-CP về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt quy định UBND cấp tỉnh chịu trách nhiệm chủ trì, tổ chức xác định ranh giới đất dành cho đường sắt, lập hồ sơ quản lý đất dành cho đường sắt.

Căn cứ quy định nêu trên, bộ đề nghị UBND TP.HCM chỉ đạo các cơ quan chức năng của thành phố chủ trì, phối hợp với Cục Đường sắt, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam triển khai thực hiện xác định ranh giới đất dành cho đường sắt; lập hồ sơ quản lý đất dành cho đường sắt để việc quản lý, sử dụng đất kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia được hiệu quả, chặt chẽ, không phát sinh lấn chiếm và sử dụng sai mục đích.

Bộ Giao thông vận tải giao Cục Đường sắt, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chủ động phối hợp với các cơ quan chức năng của UBND TP.HCM trong quá trình triển khai thực hiện.

Trước đó, ngày 29-8, UBND TP.HCM có công văn đề nghị Bộ Giao thông vận tải chấp thuận bố trí kinh phí cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khắc phục, sửa chữa các hư hỏng tại 14km hàng rào đường sắt trên địa bàn thành phố.

Lý do là UBND TP.HCM đã đề nghị Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sửa chữa hàng rào để đảm bảo an toàn, mỹ quan đô thị nhưng doanh nghiệp này cho biết kinh phí hạn chế nên đề nghị địa phương quan tâm bố trí nguồn kinh phí để sửa chữa.

Hàng rào đường sắt Bắc - Nam hư hỏng, TP.HCM kiến nghị sửa chữa

Hàng rào đường sắt Bắc - Nam đoạn qua TP.HCM có nhiều đoạn hư hỏng, thành phố kiến nghị Bộ Giao thông vận tải bố trí kinh phí cho ngành đường sắt sửa chữa.