Quay trở lại đường Hòa Phước - Hòa Khương ghi nhận hiện trạng nhiều cây xanh chết khô, trụi lủi lá dọc theo tuyến này.

Ngay tại nút giao với quốc lộ 1 thuộc xã Hòa Phước (huyện Hòa Vang, Đà Nẵng), có thể thấy nhiều cây thân đã chết khô khốc từ lâu, xung quanh đầy cỏ dại.

Tiếp tục di chuyển theo hướng đi lên Hòa Khương, có nhiều cây xanh khác trong tình cảnh tương tự. Trong đó khu vực nhiều cây trơ trụi, nhất là đoạn nút giao qua xã Hòa Tiến (huyện Hòa Vang, Đà Nẵng).

Cơ quan chức năng tại Đà Nẵng cho biết hạng mục cây xanh của tuyến đường này ban quản lý dự án chưa bàn giao cho Công ty Công viên cây xanh Đà Nẵng.

Được biết, đường Hòa Phước - Hòa Khương thông xe năm 2019. Dự án do UBND TP Đà Nẵng làm chủ đầu tư, với nguồn kinh phí xây lắp và hạ tầng toàn tuyến gần 500 tỉ đồng từ vốn ODA của Ngân hàng Thế giới và vốn đối ứng của Đà Nẵng.

Đây là tuyến đường thuộc hợp phần 3 - các con đường chiến lược của dự án phát triển bền vững Đà Nẵng.

Ban quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng là đơn vị điều hành dự án.

Vào năm 2019, gói thầu trồng cây xanh, cấp nước tưới cây trên tuyến đường Hòa Phước - Hòa Khương, bên mời thầu là Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng, đơn vị trúng thầu là Công ty CP xây dựng và cây xanh Hà Đô, giá trúng thầu hơn 7,5 tỉ đồng.

Gói thầu trên bao gồm các hạng mục chính như: Cây xanh vỉa hè (trồng cây muồng tím với 540 cây, bằng lăng 780 cây); cây xanh trên dải phân cách - trồng cây sao đen với khối lượng 1.290 cây; cấp nước tưới cây…

Tuy nhiên, 5 năm sau ngày khánh thành đường trên thì có tình trạng cây xanh chết khô hàng loạt.

Ban quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng cho biết do thời gian qua nhà thầu gặp khó khăn, cùng với đó là tình hình thời tiết khắc nghiệt, nắng nóng, mưa bão… nên có việc một số cây xanh chết. Nhà thầu cam kết sẽ khắc phục, trồng thay thế cây xanh chết trên tuyến đường này.

Tuy nhiên, hiện nay việc này vẫn chưa được tiến hành.

Điều chỉnh dự án ven sông Hàn: tăng cây, giảm xây, mở lối

Dự án ven sông Hàn điều chỉnh theo hướng đảm bảo các yêu cầu về giảm mật độ xây dựng, tăng mật độ cây xanh, lối đi công cộng phục vụ người dân.