Trên Reddit, một chủ xe điện khoe chiếc Tesla Model Y được trang bị nóc nhà năng lượng mặt trời có tên Beta One. Sáng tạo này có thể bổ sung thêm 20 dặm (32km) quãng đường di chuyển cho chiếc xe điện mỗi ngày - Video: DartSolar

Con số nghe có vẻ không nhiều, nhưng vẫn rất ấn tượng, khi các thử nghiệm của nhà sản xuất cũng mới chỉ đạt được 4-6 dặm (6,5-10km) mỗi ngày. Chẳng hạn, Fisker có một chiếc xe điện trang bị nóc pin năng lượng mặt trời với phạm vi hoạt động 1.500 dặm (2.400km) một năm, tương đương 5 dặm (8km) một ngày. Tesla cũng từng hứa hẹn đưa pin năng lượng mặt trời lên Cybertruck, nhưng sản phẩm thực tế không hề có - Ảnh: DartSolar

Tất nhiên, thiết kế của các hãng sẽ gọn gàng hơn so với hàng tự chế của người dùng Reddit u/somid3 - Ảnh: DartSolar

Theo người sáng tạo ra Beta One, với 5 giờ hứng nắng, chiếc Tesla sẽ đi thêm được 20 dặm (32km). Nếu được hôm nắng to, thậm chí có thể nâng lên 40 dặm (64km) - Ảnh: DartSolar

Điểm trừ lớn nhất là chiếc Tesla nặng lên khá nhiều. Khối pin trên nóc nặng gần 75kg. Do đó ảnh hưởng lớn đến tính khí động học. Ngoài ra, còn có vấn đề thẩm mỹ khi nóc xe giờ khá cồng kềnh - Ảnh: DartSolar

Người này đã quyết định xây dựng trang web để mọi người có thể dõi theo dự án. Anh ta cũng muốn bán hàng. Giá dự kiến cho Beta One khoảng 4.000 USD (98 triệu đồng). Nghe có vẻ không thực tế vì quãng đường thêm được chỉ khoảng 32km - Ảnh: DartSolar
Nếu có thể phát triển Beta One dưới dạng khả thi hơn, như bớt cồng kềnh, thêm quãng đường, có lẽ đây sẽ là lựa chọn khả thi cho những người dùng hay lo lắng về việc hết pin của xe điện. Đó cũng là điều mà người sáng tạo hứa hẹn trong phiên bản tiếp theo của Beta One.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận