Theo Đài Euronews, các chuyên gia cảnh báo biến đổi khí hậu đang khiến bầu trời ngày càng “gập ghềnh”, buộc các hãng hàng không phải tìm cách đảm bảo an toàn và thoải mái cho hành khách.

Một trong số đó là Emirates (Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất - UAE) - hãng hàng không lớn nhất Trung Đông. Hãng này hiện đang thử nghiệm công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) để dự đoán và hạn chế tình trạng nhiễu động không khí trên các chuyến bay.

Nhiễu động không khí thường khó tránh vì không hiển thị trên ra đa thời tiết trong buồng lái, hoặc quá cục bộ để các mô hình dự báo có thể tính toán chính xác.

Dù hiếm khi gây thương vong, các vụ rung lắc mạnh vẫn có thể dẫn đến tai nạn. Năm ngoái, một hành khách thiệt mạng trên chuyến bay của Singapore Airlines từ thủ đô London (Anh) và nhiều người bị thương trên chuyến bay của Qatar Airways đến thủ đô Dublin (Ireland) do nhiễu động không khí.

Theo Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), nhiễu động là nguyên nhân chính gây thương tích không chí mạng cho hành khách và phi hành đoàn.

Dữ liệu từ Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cho thấy, giai đoạn 2009 - 2021 có 146 trường hợp bị thương nặng vì rung lắc trên các chuyến bay thương mại.

Nghiên cứu của các nhà khí tượng tại Đại học Reading (Anh) công bố năm ngoái cho thấy bầu trời hiện “gồ ghề” hơn 55% so với bốn thập kỷ trước do biến đổi khí hậu.

Nhiệt độ không khí tăng bởi khí thải CO₂ đã làm thay đổi dòng chảy của các luồng gió trên cao (jet stream), khiến hiện tượng “nhiễu động không khí trong sạch” - loại xảy ra ngay cả khi trời quang, trở nên nghiêm trọng hơn, đặc biệt ở Bắc Đại Tây Dương.

Trong khoảng 1979 - 2020, tổng thời gian nhiễu động mạnh hằng năm trên tuyến bay qua Bắc Đại Tây Dương đã tăng 55%.

Không chỉ khu vực này, các tuyến bay đông đúc khác ở Mỹ, châu Âu, Trung Đông và Nam Đại Tây Dương cũng ghi nhận mức tăng đáng kể.

“Các hãng hàng không cần sớm nghĩ cách đối phó vì tình trạng nhiễu động đang khiến ngành thiệt hại 150 - 500 triệu USD mỗi năm chỉ riêng tại Mỹ. Mỗi phút bay trong nhiễu động đều làm tăng rủi ro thương tích và hao mòn máy bay”, chuyên gia khí tượng Mark Prosser của Đại học Reading nhận định.

Để khắc phục, Emirates ứng dụng hệ thống AI sử dụng dữ liệu học máy, báo cáo của phi công và thông tin cộng đồng để tạo bản đồ nhiễu động theo thời gian thực, hiển thị trực tiếp trong buồng lái. Nhờ đó, phi công có thể nhận biết và tránh vùng không khí nguy hiểm sớm hơn.

Hãng cho biết công nghệ mới đã giúp giảm đáng kể số lần gặp thời tiết xấu bất ngờ.

“Dù chưa thể đảm bảo chuyến bay hoàn toàn êm ái, chúng tôi đã thấy rõ lợi ích mà hệ thống này mang lại”, ông Hassan Alhammadi, Phó chủ tịch phụ trách khai thác bay của Emirates, chia sẻ.

Thêm 1 máy bay gặp nhiễu động, 12 người bị thương

12 người trên chuyến bay QR017 của Hãng hàng không Qatar Airways từ Doha đến Ireland đã bị thương do máy bay gặp nhiễu động.