Rung lắc mạnh, đồ ăn nước uống... rớt xuống sàn vì gặp vùng nhiễu động không khí

Hình ảnh được hành khách ghi lại và lan truyền trên mạng xã hội cho thấy khoang máy bay trong tình trạng hỗn loạn, thức ăn rơi vãi, khăn giấy, ly nhựa lăn dưới sàn, một số hành khách ôm thành ghế… 

Sự cố trên chuyến bay số hiệu VN248 của Vietnam Airlines ngày 19-5. Hiện Vietnam Airlines chưa lên tiếng về chuyến bay này.

Theo lời kể của nhiều hành khách trên chuyến bay VN248, lúc đó máy bay đang bay thì bất ngờ lắc mạnh như bị kéo tụt xuống rồi lại chồm lên. Có khách đang cầm ly nước thì bị văng trúng chân, đồ ăn đổ xuống sàn. Tiếp viên ngồi khom sát xuống ghế, tay bám chặt vào thành ghế.

Sau khi ổn định trở lại, hành khách được tổ bay thông tin là chuyến bay gặp vùng nhiễu động không khí mạnh.

Trước sự cố của chuyến VN248, một sự việc tương tự từng xảy ra với một chuyến bay của hãng bay khác trên hành trình từ TP.HCM - Hà Nội vào năm 2019.

Máy bay khi đó đang chuẩn bị hạ cánh thì bất ngờ rung lắc mạnh, phải bay vòng hơn 30 phút để ổn định trước khi đáp. 

Một số hành khách mô tả "khoang im phăng phắc, không ai dám nói câu nào, chỉ còn nghe tiếng rung rít của động cơ".

Vì sao thắt dây an toàn quan trọng?

Theo các chuyên gia hàng không, nhiễu động không khí (turbulence) là hiện tượng xảy ra khi máy bay đi qua vùng không khí có sự thay đổi đột ngột về tốc độ hoặc hướng gió, gây rung lắc mạnh.

Phần lớn các nhiễu động là nhẹ, không ảnh hưởng đến an toàn bay. Nếu gặp nhiễu động mạnh bất ngờ, hành khách không cài dây an toàn có thể bị thương do va chạm với trần cabin, ghế hoặc hành lý xách tay.

Hiện tượng nhiễu động không khí có xu hướng xảy ra với tần suất và cường độ lớn hơn do tác động của biến đổi khí hậu toàn cầu. Một số dạng nhiễu động "không thể nhìn thấy" bằng radar, khiến việc dự đoán và tránh né trở nên khó khăn.

Theo khuyến cáo từ các hãng hàng không, việc đeo dây an toàn khi đi máy bay là nguyên tắc an toàn quan trọng hàng đầu, đặc biệt trong bối cảnh các biến động thời tiết trên không ngày càng khó lường.

"Đèn hiệu cài dây an toàn đã tắt, nếu không có việc rời khỏi chỗ ngồi, quý khách vui lòng cài dây an toàn để phòng trường hợp máy bay đi vào vùng thời tiết xấu hoặc nhiễu động không khí" - đây là câu thông báo quen thuộc của các hãng bay.

Theo một tiếp viên hàng không, việc cài dây an toàn là điều rất quan trọng. Dây an toàn giữ cho khách ở yên tại chỗ, trong trường hợp xóc, lắc, máy bay bị rơi tự do khách không bị bật ra khỏi ghế. 

Phi công và đài không lưu đều không thể quan sát vùng thời tiết bị nhiễu động qua radar.

Theo đó có 3 mức độ xóc, lắc trên máy bay. Mức độ 1 nhiễu động nhẹ là đèn tín hiệu cài dây an toàn được bật lên nháy một lần. Lúc này, tiếp viên sẽ đi nhắc hành khách trở về chỗ ngồi, cài dây an toàn, hạn chế sử dụng nhà vệ sinh. 

Nhiễu động mức độ 2 bắt buộc tất cả mọi người phải quay về chỗ ngồi, nhưng tiếp viên phải đi nhắc khách xong mới quay về chỗ ngồi cài dây an toàn. 

Nhiễu động mức độ 3, phi công sẽ có câu khẩu lệnh "Cabin crew remains seated and fastened", nghĩa là tiếp viên quay trở về chỗ ngồi và cài dây an toàn.

Vì rất khó dự báo, việc thắt dây an toàn nếu không có việc rời khỏi chỗ ngồi khi đi máy bay là rất quan trọng. Tuy nhiên thực tế hiện nay một số khách hàng vẫn thường xuyên bỏ dây an toàn sau khi chuyến bay cất cánh, chờ sắp hạ cánh mới thắt lại.

Thêm 1 máy bay gặp nhiễu động, 12 người bị thương

12 người trên chuyến bay QR017 của Hãng hàng không Qatar Airways từ Doha đến Ireland đã bị thương do máy bay gặp nhiễu động.