Ngày 6-11, một lãnh đạo Sở Tài chính tỉnh An Giang cho biết UBND tỉnh đã ký quyết định mua xe điện tập trung cho các sở, ngành tỉnh và các xã, phường, đặc khu để hưởng ứng theo mô hình phát triển kinh tế xanh.

Theo đó, Sở Tài chính tỉnh An Giang đang làm thủ tục đấu giá mua sắm tập trung xe điện cho các xã, phường, đặc khu và các sở, ngành tỉnh. Mỗi đơn vị có 1 - 2 xe, loại 5 chỗ hoặc 7 chỗ, tùy theo nhu cầu của đơn vị.

Các đơn vị có tiêu chuẩn xài sử dụng chung, với giá khoảng 950 triệu đồng trở lên, chưa bao gồm thuế, bảo hiểm các loại.

"Dự kiến việc đấu thầu mua sắm tập trung xe điện cho các đơn vị, địa phương sẽ hoàn thành trong năm 2025. Nhà đầu tư trúng đấu giá sẽ đầu tư luôn trạm sạc. Phương án là sẽ làm đồng bộ, vừa mua xe vừa đầu tư trạm sạc pin", lãnh đạo Sở Tài chính tỉnh nói.

Về một số ý kiến lo ngại việc sử dụng xe điện làm xe công sẽ bất tiện vì phải phụ thuộc trạm sạc, lãnh đạo Sở Tài chính tỉnh An Giang khẳng định: "Nhà đầu tư sẽ đầu tư trạm sạc cho các địa phương muốn đạt tiêu chuẩn xanh. Vì lãnh đạo tỉnh đã tham gia ký kết "Net Zero" rồi, phải tuân thủ chấp hành".

"Đây không chỉ là chủ trương của tỉnh mà là của Chính phủ để phát triển kinh tế xanh trong thời gian tới", lãnh đạo Sở Tài chính tỉnh An Giang nói thêm.

Theo dự kiến, An Giang sẽ mua sắm tập trung 132 xe điện, loại xe 5 chỗ và 7 chỗ, với giá dao động 918 triệu - 1,4 tỉ đồng/chiếc. Tổng kinh phí mua xe dự kiến gần 125 tỉ đồng. Trong đó có 23 xe 5 chỗ, còn lại xe 7 chỗ.

Cấp xã, phường, đặc khu được mua 120 xe, 12 xe thuộc cấp tỉnh. Đáng chú ý, Văn phòng Tỉnh ủy An Giang dự kiến mua xe 7 chỗ trị giá hơn 1,4 tỉ đồng (cao nhất trong các loại xe được mua lần này - PV).

'Việt Nam có quy mô trạm sạc đứng đầu Đông Nam Á, có điểm hơn cả châu Âu'

Nhà báo Lê Tùng Anh cho rằng hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam hiện thuộc nhóm hàng đầu thế giới, với hơn 150.000 cổng sạc đang hoạt động và dự kiến chạm mốc 500.000 trong vòng 2 năm tới.