
Sân bay Nội Bài và một số sân bay tại miền Bắc thường bị sương mù gây gián đoạn khai thác trong một số ngày mùa đông - Ảnh: NIA
Thông tin từ Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết sáng sớm 27-1, sương mù dày đặc và trần mây thấp làm hạn chế tầm nhìn tại khu vực sân bay Nội Bài khiến nhiều chuyến bay không đảm bảo điều kiện cất, hạ cánh.
Trong đó có 4 chuyến bay khởi hành từ sân bay Nội Bài phải lùi giờ cất cánh, 5 chuyến bay đến sân bay này phải bay vòng, chờ thời tiết tốt hơn để hạ cánh; có 4 chuyến bay đến Nội Bài phải chuyển hướng đến các sân bay khác.
Cụ thể các chuyến bay đến sân bay Nội Bài phải chuyển hướng đến sân bay khác gồm: 1 chuyến bay của Vietnam Airlines từ Manila (Philippines) đến sân bay Nội Bài phải chuyển hướng, hạ cánh xuống sân bay Cát Bi (Hải Phòng); 1 chuyến bay của Turkish Airlines từ Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ) đến Nội Bài phải chuyển hướng hạ cánh sân bay Đà Nẵng; 1 chuyến bay của Pacific Airline từ Tân Sơn Nhất đến Nội Bài phải chuyển hướng đến sân bay Cát Bi; 1 chuyến của Vietnam Airlines từ Frankfurt (Đức) đến Nội Bài phải chuyển hướng đến sân bay Cát Bi.
Đến 8h22 sáng 27-1, sương mù giảm dần, các chuyến bay đi từ sân bay Nội Bài cất cánh bình thường.
Đến 8h40, sương mù và mây giảm hơn, điều kiện thời tiết đảm bảo các chuyến bay đến sân bay Nội Bài hạ cánh bình thường.
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã thông báo về tình hình thời tiết ảnh hưởng tới khai thác để hành khách nắm thông tin, chủ động theo dõi lịch bay trên hệ thống màn hình hiển thị tại nhà ga và cập nhật thông báo mới nhất từ các hãng hàng không.
Tại các sân bay ở Quảng Trị, Nghệ An, Thanh Hóa và miền Bắc, hiện tượng sương mù thường xảy ra vào đêm và sáng sớm mùa đông. Khi sương mù kết hợp không khí lạnh dễ xảy ra mưa phùn, mây thấp.
Hình thế thời tiết này làm giảm tầm nhìn, giảm khả năng quan sát, định hướng, định vị của phi công. Từ đó làm giảm khả năng điều khiển máy bay cất hạ cánh chính xác và dễ gây va chạm trên không, va chạm với chướng ngại vật tĩnh không và va chạm với địa hình…
Trong ngành hàng không, hiện tượng gây giảm tầm nhìn xấu được xem là hiện tượng nguy hiểm có khả năng uy hiếp an toàn bay.
Ngoài ảnh hưởng tới việc đi lại của hành khách, sương mù dày đặc cũng gây thiệt hại cho các hãng hàng không khi các chuyến bay bị chậm, hủy chuyến, chuyển hướng hạ cánh sẽ bị ảnh hưởng dây chuyền tới các chuyến bay khác theo lịch bay đã được bố trí. Việc này làm tăng chi phí nhiên liệu khi bay chờ, chuyển hướng đến sân bay khác; tăng chi phí chuyến bay rỗng đến sân bay khác đón khách; chi phí hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận