Chấm dứt hợp đồng BOT cầu Bình Triệu giai đoạn 2 đồng nghĩa với việc không tổ chức thu phí qua cầu Bình Triệu - Ảnh: VĂN BÌNH

UBND TP.HCM đã giao Sở Giao thông vận tải TP chủ trì, phối hợp nhóm công tác liên ngành thực hiện thủ tục chấm dứt trước thời hạn hợp đồng BOT (xây dựng, kinh doanh và chuyển giao) phần 2, giai đoạn 2 dự án cầu đường Bình Triệu 2 do Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP - CII làm chủ đầu tư.

Trong đó, TP lưu ý cần làm rõ các khoản mục nhà đầu tư được thanh toán, điều kiện và cơ sở pháp lý thanh toán.

Theo CII, TP dừng dự án BOT này là chấp hành nghị quyết của Quốc hội về việc không thực hiện hình thức đầu tư BOT trên các tuyến đường cũ.

Vào năm 2018, TP đã ký hợp đồng BOT với CII dự án cầu đường Bình Triệu 2 bao gồm các hạng mục: mở rộng đường Ung Văn Khiêm với quy mô 6 làn xe, xây dựng nút giao thông Đài liệt sĩ - quốc lộ 13 (quận Bình Thạnh);

Đồng thời, xây dựng mới đường Chu Văn An để kết nối với nút giao thông và mở rộng đường nhánh (quận Bình Thạnh); xây dựng mới hai cầu Ông Dầu bên cạnh cầu cũ trên quốc lộ 13 (quận Thủ Đức).

Tổng vốn đầu tư khoảng 2.293 tỉ đồng, trong đó CII đã hoàn thành thi công một nhánh cầu Ông Dầu trên quốc lộ 13 và mới chi một ít tiền đền bù giải tỏa đường Ung Văn Khiêm.

Theo Sở Giao thông vận tải, TP sẽ chuyển dự án đầu tư BOT cầu Bình Triệu 2 sang hình thức đầu tư bằng vốn ngân sách.  

Mới đây Sở Tài chính TP đã đề xuất lựa chọn đơn vị tư vấn kiểm toán độc lập thực hiện tư vấn kiểm toán quyết toán dự án cầu đường Bình Triệu giai đoạn 2 để nhóm đàm phán chấm dứt hợp đồng BOT.

Dừng hợp đồng BOT cầu đường Bình Triệu 2 trường hợp bất khả kháng ra sao?

TTO - Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có văn bản báo cáo UBND TP về việc xử lý hợp đồng BOT cầu đường Bình Triệu 2 đã ký với Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP (gọi tắt Công ty CII).