Theo đó, kết quả thanh tra 12 doanh nghiệp hoạt động kinh doanh vận tải taxi ở Hà Nội cho thấy doanh nghiệp không đủ điều kiện hoạt động nhưng cơ quan quản lý cấp địa phương không phát hiện, xử lý. Trong 12 doanh nghiệp được kiểm tra, có đến năm doanh nghiệp không có giấy phép kinh doanh vận tải bằng ôtô theo quy định.

Bên cạnh đó, Công ty cổ phần Hùng Hải Khuê (taxi Mùa Xuân) hoạt động nhưng không có người quản lý điều hành, không có trung tâm điều hành, phù hiệu taxi đã hết hạn từ ngày 15-10-2011 và các xe đang làm thủ tục chuyển quyền sở hữu cho các cổ đông, công ty có đơn đề nghị xin giải thể...

Trong đợt kiểm tra tại Hà Nội, Thanh tra Bộ Giao thông vận tải đã đình chỉ năm doanh nghiệp taxi gồm: Công ty CP BG Taxi (Taxi BG), Công ty TNHH Phú Gia (Taxi Phú Gia), Công ty TNHH hàng hóa Việt Nam (Taxi Hồng Hưng), Công ty TNHH thương mại đầu tư Lê Gia (Taxi Lê Gia), Công ty CP Hùng Hải Khuê (Taxi Mùa Xuân).

Trừ Công ty CP Hùng Hải Khuê đã xin giải thể, bốn doanh nghiệp còn lại mỗi doanh nghiệp bị xử phạt hành chính 5 triệu đồng. Ngoài ra, Công ty CP Anh Dũng (Taxi 14) bị tước quyền sử dụng giấy phép kinh doanh vận tải bằng ôtô do không đảm bảo các điều kiện về kinh doanh vận tải theo hình thức kinh doanh đã đăng ký.

* Trong tuần tới, Thanh tra Bộ Giao thông vận tải sẽ công bố kết luận thanh tra việc chấp hành các quy định về điều kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi trên địa bàn TP.HCM. Được biết, qua việc thanh tra 14 hãng taxi ở TP.HCM, Thanh tra Bộ Giao thông vận tải đã đình chỉ hoạt động kinh doanh vận tải bằng taxi với HTX DLVT taxi Minh Đức, HTX xe DLVT dịch vụ lữ hành số 2.

Riêng các doanh nghiệp kinh doanh taxi ở sân bay Tân Sơn Nhất có ba hãng bị đình chỉ hoạt động là Công ty TNHH Trầm Thanh (Happy Taxi), Công ty CP Khải Hoàn Môn (Festival taxi), Công ty CP taxi gas Sài Gòn Petrolimex (PTaxi). Ba hãng này bị đình chỉ hoạt động tại sân bay Tân Sơn Nhất cho đến khi khắc phục xong tồn tại.

Theo ông Nguyễn Xuân Hào - chánh thanh tra Bộ Giao thông vận tải, qua đợt thanh tra cũng phát hiện những bất cập của quy định pháp luật như không quy định số lượng xe tối thiểu của một hãng taxi, có văn bản quy định tính cước theo kilômet nhưng có văn bản cho tính cước theo gói. Sai phạm của các hãng taxi thể hiện bất cập trong công tác quản lý của sở Giao thông vận tải các địa phương khi không hậu kiểm, kiểm tra thường xuyên, định kỳ...