Luật sư Trịnh Thanh (Văn phòng luật sư Người Nghèo):

Sửa luật để tăng cường xử lý hình sự đua xe

Tuy đã quy định tịch thu xe đua trái phép khi xử lý hành chính (điều 37 nghị định 34/2010) hay khi xử lý hình sự (điều 41 Bộ luật hình sự) nhưng thực tiễn vẫn còn vướng mắc, khó áp dụng nên cần sửa đổi ngay. Ví dụ phải định nghĩa thế nào là đua xe trái phép để việc xử phạt hành chính (kèm theo tịch thu xe) được dễ dàng hơn. Hay khi bắt được đua xe trái phép rồi có nhất thiết phải có thiệt hại cho sức khỏe, tài sản của người khác thì mới xử lý hình sự như quy định tại điều 207 Bộ luật hình sự hiện nay không?

Theo tôi, cần phải sửa điều 207 Bộ luật hình sự theo hướng không nhất thiết bắt buộc hành vi đua xe phải có thiệt hại về sức khỏe, tài sản thì mới xử lý hình sự được. Thực tế thời gian qua có nhiều vụ tổ chức đua xe với quy mô lớn, người tham gia rầm rộ nhưng do cơ quan chức năng phát hiện kịp thời, ngăn chặn cuộc đua xe thì lại không thể đưa ra xử lý hình sự.

Tương tự, nhiều vụ đua xe xảy ra nhưng số vụ được cơ quan điều tra khởi tố, xử lý hình sự là rất hiếm hoi. Chỉ cần căn cứ vào tính chất, quy mô của vụ đua xe vi phạm đến mức độ nguy hiểm nào đó (giả dụ có 5-7 xe đua trở lên chẳng hạn) là có thể xử lý hình sự được. Việc nghiêm khắc đưa ra xử lý hình sự hành vi đua xe là biện pháp hữu hiệu góp phần giảm được nạn này.

Một vấn đề khác là mức xử phạt tiền hiện nay còn rất thấp. Trong đó mức xử phạt hành chính 10-20 triệu đồng như nghị định 34 hiện nay là không đủ sức răn đe và cũng chưa tính đến mức độ trượt giá của đồng tiền.

Thậm chí ngay cả trong chế tài hình sự, khi chúng ta sửa Bộ luật hình sự 2000, chúng ta đã tăng gấp bốn lần từ mức 500.000 đồng lên đến 2 triệu đồng thì mới xử lý hình sự (đối với hầu hết các tội phạm chiếm đoạt). Tuy vậy, mức hình phạt bổ sung đối với tội đua xe trái phép lại không tăng, vẫn giữ nguyên mức 5-30 triệu đồng cũng là điều bất hợp lý...