Xe điện xuống dốc có lợi thế hơn xe xăng

Khi đi trên những cung đường đèo dốc, khả năng kiểm soát tốc độ và độ ổn định của xe là những yếu tố quan trọng đối với an toàn. Giữa xe điện và xe sử dụng động cơ đốt trong, mỗi loại có đặc điểm vận hành khác nhau, trong đó xe điện sở hữu một số lợi thế nhờ công nghệ phanh tái sinh năng lượng và cách bố trí bộ pin.

Theo ông Mahaendra Gofar - nhà sáng lập EVSafe, những đoạn đường xuống dốc có thể mang lại lợi thế cho xe điện nhờ khả năng thu hồi năng lượng trong quá trình giảm tốc.

"Đường xuống dốc là người bạn của xe điện nhờ hệ thống phanh tái sinh. Hãy tận dụng tối đa tính năng này khi xuống dốc để sạc lại pin", ông Gofar chia sẻ với tạp chí Kompas (Indonesia).

Phanh tái sinh giúp hạn chế nguy cơ mất phanh

Khác với hệ thống phanh cơ khí thông thường, phanh tái sinh trên xe điện sử dụng mô-tơ điện để tạo lực hãm, giúp phương tiện giảm tốc. Đồng thời, động năng được chuyển đổi thành điện năng để nạp lại vào bộ pin.

Khi đổ đèo hoặc đi trên những đoạn dốc dài, hệ thống này giúp người lái hạn chế sử dụng phanh cơ khí liên tục. Nhờ đó, nguy cơ phanh bị quá nhiệt, dẫn đến suy giảm hiệu quả phanh, có thể được giảm bớt.

Theo ông Gofar, việc liên tục đạp phanh khi xuống dốc là điều người lái cần tránh, bất kể sử dụng xe điện hay xe động cơ đốt trong.

"Việc đạp phanh liên tục trên những đoạn dốc đứng có thể gây ra hiện tượng khóa hơi trong hệ thống phanh hoặc mất phanh. Hãy để hệ thống phanh tái sinh hỗ trợ ghìm tốc độ xe", ông giải thích.

Tuy nhiên, chuyên gia này lưu ý người lái không nên phụ thuộc hoàn toàn vào phanh tái sinh mà vẫn cần sử dụng phanh thông thường khi cần thiết.

Bên cạnh đó, khả năng ghìm tốc độ bằng phanh tái sinh không giống nhau trên mọi mẫu xe điện. Hiệu quả của hệ thống còn phụ thuộc vào chế độ cài đặt, đặc điểm của xe và tình trạng bộ pin.

Do đó, người điều khiển cần nắm rõ cách hoạt động của hệ thống phanh tái sinh trên chiếc xe đang sử dụng, đặc biệt khi di chuyển trên những cung đường đèo có độ dốc lớn.

Trọng tâm thấp giúp xe điện ổn định hơn

Ngoài phanh tái sinh, xe điện còn có lợi thế về kết cấu khi bộ pin thường được bố trí dưới sàn xe. Cách sắp xếp này góp phần hạ thấp trọng tâm, giúp cải thiện độ ổn định và khả năng điều khiển khi di chuyển trên đường đèo núi.

Trọng tâm thấp giúp hạn chế hiện tượng thân xe nghiêng hoặc chòng chành, đặc biệt khi vào cua trên những cung đường quanh co.

"Trọng tâm thấp nhờ bộ pin đặt dưới sàn giúp xe điện có độ ổn định và khả năng điều khiển tốt hơn", ông Gofar nhận định.

Theo chuyên gia này, sự kết hợp giữa trọng tâm thấp và hệ thống phanh tái sinh có thể giúp xe điện duy trì khả năng kiểm soát khi xuống dốc dài, đồng thời hạn chế số lần người lái phải sử dụng bàn đạp phanh.

Dù vậy, những lợi thế kể trên không có nghĩa xe điện luôn an toàn hơn xe sử dụng động cơ đốt trong khi đi đường đèo.

Theo ông Gofar, mức độ an toàn còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác như tình trạng lốp, sự phân bổ trọng lượng, hệ thống treo, tốc độ di chuyển và kỹ năng điều khiển của người lái.

Vì vậy, dù sử dụng xe điện hay xe xăng, người lái vẫn cần chủ động kiểm soát tốc độ và sử dụng hệ thống phanh phù hợp khi di chuyển trên những đoạn đường xuống dốc kéo dài.

Suýt phải trả giá khi đi đường đèo vì sạc đầy pin xe điện

Đổ đèo bằng xe điện nặng hơn 1,5 tấn mà mất lực hãm từ phanh tái sinh là tình huống tiềm ẩn nhiều rủi ro. Điều đáng nói, nguyên nhân lại xuất phát từ thói quen sạc đầy 100% pin trước mỗi hành trình của không ít người dùng.