Tất cả chuyên mục
Đóng
Nghiên cứu dựa trên hơn 47 triệu lượt đăng kiểm tại Anh cho thấy xe điện đã chạy gần 200.000km có tỉ lệ không đạt thấp hơn 25% so với xe xăng dầu. Kết quả này phần nào xóa bỏ lo ngại về độ bền của xe điện đã qua sử dụng.
Một chiếc xe điện cũ không chỉ đáng tiền hơn xe xăng cũ, mà còn mang lại trải nghiệm sử dụng tốt hơn.
Một bộ lọc khí thải gắn vào ống xả, sử dụng vi tảo sống để hấp thụ khí CO₂, do hai học sinh 18 tuổi tại Mỹ phát triển đang thu hút sự chú ý khi được giới thiệu có thể giúp giảm tới 74% lượng khí thải từ xe động cơ đốt trong.
Giảm xe xăng, dầu, tăng xe điện là chuyện khó khi đụng đến tài sản, thói quen, mưu sinh của người dân. Nhưng khó cũng phải làm, không làm bây giờ sẽ còn chờ bao giờ nữa?
Không nên hiểu đây là một lệnh cấm cứng. Thay vào đó, nên hiểu câu chuyện ở đây là làm thế nào để đến mốc thời gian đặt ra, Hà Nội có thể giảm và hạn chế phát thải.
Vấn đề lớn nhất với xe điện là pin và phạm vi hoạt động. Phạm vi hoạt động trung bình hiện tại chưa đủ thỏa mãn. Nhưng khi mở rộng lên đến 1.600km, thì những chiếc xe chạy bằng bình xăng sẽ trở nên lỗi thời.
Ô tô và taxi mới chạy bằng dầu diesel sẽ không còn được đăng ký tại Singapore kể từ ngày 1-1-2025.
Nhiều người có thể nghĩ rằng xe hybrid của Toyota không thể "xanh" hơn xe điện. Nhưng kết quả nghiên cứu nói rằng những người này đã nhầm.
Do quá nặng, xe điện bị cho là làm hao mòn đường sá nhanh hơn.
Một cuộc khảo sát cho thấy một nửa số người lái xe điện cũng có ô tô chạy bằng xăng hoặc dầu diesel trong gara. Hầu hết không có ý định bán đi.
Vui lòng nhập Tên hiển thị
Vui lòng nhập Email
Email Không đúng định dạng
Vui lòng nhập Email
Email Không đúng định dạng
Mật khẩu không đúng.
Thông tin đăng nhập không đúng.
Tài khoản bị khóa, vui lòng liên hệ quản trị viên.
Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.
Nhập mã xác nhận
Đóng lạiVui lòng nhập thông tin và ý kiến của bạn
XThêm chuyên mục, tăng trải nghiệm với Tuổi Trẻ Sao
Từ ngày 1-1-2023, Tuổi Trẻ Online giới thiệu Tuổi Trẻ Sao - phiên bản đặc biệt dành riêng cho các thành viên với nhiều chuyên mục và trải nghiệm thú vị, bao gồm: Tư vấn pháp luật, Hỏi chuyện sức khỏe; Xem nhật báo sắc nét trên mạng (E-paper), Tuổi Trẻ Live (trực tiếp các sự kiện thời sự nóng bỏng, hấp dẫn).
Tuổi Trẻ Sao được thiết kế thông thoáng với tất cả các trang, chuyên mục và video đều không có quảng cáo hiển thị, không làm ngắt quãng sự tập trung của bạn đọc.
Bằng cách đóng góp Sao, thành viên Tuổi Trẻ Sao có thể tham gia các hoạt động và tương tác trên nền tảng Tuổi Trẻ Online như tặng Sao cho tác giả và các bài viết yêu thích, đổi quà lưu niệm trong chương trình, đăng ký quảng cáo, mua sắm trực tuyến.
Báo Tuổi Trẻ phát triển Tuổi Trẻ Sao nhằm từng bước nâng cao chất lượng nội dung, tăng khả năng kết nối, tương tác và thực hiện các nội dung mới theo nhu cầu của số đông công chúng.
Chúng tôi hy vọng Tuổi Trẻ Sao sẽ góp phần chăm sóc, phục vụ và mang lại những trải nghiệm mới mẻ, tích cực hơn cho cộng đồng độc giả của Tuổi Trẻ Online.
TTO
