ELEMOs, một doanh nghiệp Nhật Bản chuyên về phương tiện di chuyển cỡ nhỏ, đã giới thiệu dòng ELEGRAN với ba phiên bản, giá khởi điểm từ 488.000 yen (khoảng 82 triệu đồng).

Điểm đặc biệt của ELEGRAN nằm ở việc xe có 4 bánh, hình dáng và một số trang bị gợi liên tưởng đến ô tô cỡ nhỏ, nhưng thuộc nhóm "xe cỡ nhỏ đặc biệt" theo quy định tại Nhật Bản. Với nhóm xe này, người sử dụng có thể lái trên đường công cộng mà không cần giấy phép lái xe.

ELEGRAN được chia thành ba phiên bản. F-class có giá từ 488.000 yen (khoảng 82 triệu đồng), hướng đến nhu cầu chở đồ và có không gian chứa hàng linh hoạt.

G-class có giá từ 528.000 yen (khoảng 88,3 triệu đồng), nổi bật với hộp chứa đồ kín dung tích khoảng 220 lít.

Cao nhất là SUPER ELEGRAN, giá từ 698.000 yen (khoảng 117 triệu đồng). Phiên bản này được bổ sung mái che và kính chắn gió, hướng tới khả năng sử dụng thoải mái hơn trong nhiều điều kiện thời tiết.

Xe điện 4 bánh nhắm tới người đã trả bằng lái ô tô

Trước ELEGRAN, ELEMOs từng bán các mẫu xe điện bốn bánh cỡ nhỏ như ELEMOs4 REBORN và Elecargo, chủ yếu tập trung vào tính thực dụng. Với sản phẩm mới, hãng muốn đi theo hướng khác.

Theo ELEMOs, một trong những lý do ELEGRAN ra đời đến từ phản hồi của những khách hàng muốn tiếp tục có trải nghiệm tiện nghi gần với ô tô sau khi đã trả lại bằng lái. Một nhóm khác muốn chiếc xe không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn mang lại "niềm vui sở hữu".

Vì vậy, ELEGRAN được định vị là dòng cao cấp nhất của hãng, với thiết kế, khả năng vận hành và tiện nghi đều được nâng cấp.

Nổi bật trong số đó là ELEGRAN G-class. Phiên bản này có màu đồng ánh kim và một hộp chứa đồ kín cỡ lớn phía sau.

Khoang chứa đồ có dung tích khoảng 220 lít, kích thước 595 x 570 x 650 (mm). Nắp hộp sử dụng giảm chấn để đóng, mở nhẹ nhàng, trong khi phía trong được hoàn thiện bằng vật liệu màu đỏ rượu vang.

Đi khoảng 130km/sạc

ELEGRAN G-class sử dụng hai mô tơ điện ở bánh sau, mỗi mô tơ có công suất 250W, nâng tổng công suất lên 500W.

Con số này rất nhỏ nếu so với một chiếc ô tô điện thông thường, nhưng ELEMOs cho biết đủ để xe khởi hành êm và vượt được đường có độ dốc lên tới 30%.

Đáng chú ý hơn là hệ thống pin kép. ELEGRAN có thể kết nối đồng thời hai bộ pin dung lượng 27Ah. Với cấu hình hai pin, nhà sản xuất công bố phạm vi hoạt động khoảng 130km sau mỗi lần sạc, thuộc nhóm cao nhất đối với loại xe bốn bánh cỡ nhỏ này.

Thời gian sạc khoảng 6 giờ. Pin có tuổi thọ dự kiến 500 - 700 chu kỳ sạc, nhưng con số thực tế còn phụ thuộc vào điều kiện và cách sử dụng.

Bánh xe cũng được tăng kích thước từ 11inch trên những dòng sản phẩm trước đó của hãng lên 13inch. Theo ELEMOs, thay đổi này giúp cải thiện khả năng cách ly tiếng ồn từ mặt đường và tăng độ ổn định khi chạy thẳng.

Hệ thống phanh sử dụng cơ cấu thủy lực, giúp người lái không cần dùng nhiều lực để giảm tốc.

Không cần bằng lái nhưng có công nghệ giống ô tô

Dù được thiết kế để có thể sử dụng mà không cần bằng lái theo phân loại pháp lý tương ứng tại Nhật Bản, ELEGRAN vẫn được ELEMOs trang bị một số tính năng quen thuộc trên ô tô hiện đại.

Một trong số đó là HSA - hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Khi dừng trên đường dốc, hệ thống giúp hạn chế tình trạng xe bị trôi ngược.

Xe còn có phanh tái sinh. Khi người điều khiển nhả tay ga, hệ thống tạo lực hãm tương tự hiệu ứng phanh động cơ trên xe sử dụng động cơ đốt trong, đồng thời thu hồi một phần năng lượng.

Ngoài ra còn có phanh tay cơ học có thể khóa xe khi đã tắt nguồn. Người dùng có thể mở khóa bằng thẻ hoặc chìa khóa truyền thống.

Ghế ngồi được thiết kế theo nguyên lý công thái học, có thể trượt tiến/lùi để phù hợp với vóc dáng người sử dụng. Nhà sản xuất cũng chú trọng độ cứng và vật liệu của ghế nhằm giảm mệt mỏi khi ngồi lâu.

Xe máy điện giá rẻ hơn Honda Vision nhưng sở hữu loạt tính năng như ô tô: Tự mở yên, tìm chìa khóa thất lạc

Mẫu xe máy điện Ather Konarc có giá khởi điểm chưa tới 32 triệu đồng nhưng được trang bị chìa khóa thông minh, màn hình tích hợp Google Maps, khóa xe từ xa và thậm chí tự mở yên như ô tô.