Khi cân nhắc mua xe đạp điện, điều khiến nhiều người băn khoăn không phải là cảm giác lái ban đầu, mà là độ bền và chi phí sử dụng sau nhiều năm vận hành liên tục. Tuy nhiên khác với ô tô, những trải nghiệm sử dụng dài hạn thực tế lại không phổ biến.

Mới đây, chia sẻ của một người dùng tại Mỹ sau khi đi hơn 10.000 dặm (khoảng 16.000km) với chiếc xe đạp điện cá nhân đã thu hút sự chú ý của cộng đồng.

Chiếc xe được đề cập là Ride1Up Prodigy V2, mua vào tháng 3-2023 với giá 1.595 USD (42 triệu đồng). Chủ xe dùng đi làm, đồng thời chạy thêm vào các chuyến đi cuối tuần. Sau hơn hai năm, quãng đường tích lũy của chiếc xe đã vượt xa mức sử dụng thông thường của nhiều mẫu xe đạp điện.

Khung sườn, động cơ và pin vẫn ổn định

Theo người dùng, các bộ phận quan trọng nhất của xe vẫn hoạt động tốt sau 16.000km. Khung và phuộc không xuất hiện dấu hiệu nứt gãy hay xuống cấp. Động cơ điện Brose đặt giữa vẫn cho công suất ổn định, không có tiếng ồn bất thường hay suy giảm hiệu năng, dù phải làm việc với cường độ cao trong thời gian dài.

Đáng chú ý, pin xe vẫn duy trì hơn 80% dung lượng ban đầu sau quãng đường dài. Đây là con số tích cực trong bối cảnh pin thường là yếu tố khiến người dùng xe đạp điện lo ngại nhất về tuổi thọ và chi phí thay thế.

Hệ thống truyền động cũng cho thấy độ bền tốt. Bộ đề Shimano vẫn sang số mượt sau các điều chỉnh cơ bản, trong khi phanh Tektro tiếp tục đáp ứng hiệu quả với việc thay má phanh định kỳ.

Những hạng mục hao mòn và chi phí bảo dưỡng

Sau hơn 16.000km, các bộ phận tiêu hao tất yếu cần được thay thế. Chủ xe cho biết đã thay ba sợi xích, hai bộ má phanh, một bộ lốp và một bộ líp sau. Tổng chi phí cho toàn bộ các hạng mục này vào khoảng 295 USD (7,8 triệu đồng).

Mức chi này được đánh giá là tương đương với một chiếc xe đạp truyền thống được sử dụng thường xuyên. Các linh kiện đều phổ biến, dễ tìm và phần lớn có thể được bảo dưỡng tại các cửa hàng xe đạp địa phương, hoặc tự thực hiện với những thao tác cơ bản.

So sánh với xe đạp điện giá rẻ

Chủ xe cũng đưa ra một trường hợp so sánh đáng chú ý. Một người bạn của anh mua xe đạp điện giá rẻ nhập khẩu từ Trung Quốc cùng thời điểm. Chiếc xe này gặp sự cố hỏng động cơ sau khoảng 4.800km, quá trình thay thế kéo dài nhiều tháng, trong khi pin bắt đầu xuống cấp nhanh chỉ sau một năm sử dụng. Cuối cùng, xe phải bán lại để lấy phụ tùng.

Từ trải nghiệm này, người dùng cho rằng việc chọn mua xe đạp điện từ thương hiệu có hệ thống phân phối, linh kiện và hỗ trợ kỹ thuật rõ ràng đóng vai trò quan trọng trong quá trình sử dụng lâu dài.

Xe đạp điện có thể thay thế ô tô cho nhiều nhu cầu

Tính toán cho thấy với giá mua 1.595 USD (42 triệu đồng) và quãng đường 16.000km, chi phí sử dụng của chiếc xe đạp điện này vào khoảng 0,16 USD (4.200 đồng)/dặm. Nếu cộng cả chi phí bảo dưỡng, con số tăng lên khoảng 0,19 USD (5.000 đồng)/dặm hay 8.400 đồng/km.

Mức này thấp hơn rất nhiều so với chi phí vận hành ô tô, vốn thường dao động 0,60 - 0,80 USD/dặm. Ngay cả trong trường hợp xe ngừng hoạt động hoàn toàn, người dùng cho rằng tổng chi phí vẫn “lời” hơn đáng kể so với sử dụng ô tô cho các chuyến đi hằng ngày.

Theo trang Electrek, câu chuyện này cho thấy một chiếc xe đạp điện tầm trung, được lựa chọn đúng cách, hoàn toàn có thể trở thành phương tiện di chuyển hiệu quả và kinh tế. Việc đầu tư cao hơn một chút ban đầu cho thương hiệu uy tín có thể mang lại lợi ích lâu dài, thay vì chọn các mẫu xe đạp điện giá rẻ thiếu dịch vụ hậu mãi.

Dù không có phương tiện nào bền vĩnh viễn, nhưng việc vận hành ổn định sau hơn 16.000km cho thấy xe đạp điện hoàn toàn có khả năng thay thế ô tô trong nhiều tình huống, với chi phí chỉ bằng một phần nhỏ.

Chỉ 10 giây biến xe đạp thường thành xe đạp điện, đi 90km/sạc

Một thiết bị nhỏ gọn đang thu hút sự chú ý khi biến chiếc xe đạp thông thường thành xe đạp điện trong chưa đầy 10 giây.