Trao đổi với Tuổi Trẻ Online tối 9-4 về việc thầu phụ tại gói thầu XL8 thuộc dự án thành phần 1 đường vành đai 3 TP.HCM đoạn qua địa bàn TP "giả mạo" chứng thư bảo lãnh của ngân hàng, ông Lương Minh Phúc - giám đốc Ban Quản lý xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) - cho biết đã chỉ đạo kiểm tra.

Theo ông Phúc, văn bản trên của Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco 4, có từ cuối tháng 2-2024. Sau khi tiếp nhận, chủ đầu tư đã loại Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Hồng Gia Huy (Công ty Hồng Gia Huy) ra khỏi danh sách những nhà thầu phụ ở dự án thành phần 1 vành đai 3 TP.HCM đoạn qua địa bàn TP.

"Quan điểm của Ban Giao thông là không chấp nhận nhà thầu không có năng lực tham gia một dự án trọng điểm. Phía Tập đoàn Cienco 4 cũng đã tìm nhà thầu mới để tiếp tục tham gia gói thầu XL8 dự án vành đai 3 TP.HCM.

Chúng tôi sẽ rà soát lại toàn bộ để không xảy ra trường hợp tương tự", ông Phúc khẳng định.

Trước đó, Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco 4 đã có báo cáo chủ đầu tư về việc Cienco 4 ký hợp đồng thầu phụ với Công ty Hồng Gia Huy thi công gói thầu XL8.

Theo điều kiện hợp đồng để triển khai thi công, Công ty Hồng Gia Huy phải cấp bảo lãnh thực hiện hợp đồng với giá trị tương ứng với 5% giá trị hợp đồng.

Tuy nhiên, sau 6 tháng ký hợp đồng, Công ty Hồng Gia Huy không cung cấp được bảo lãnh hợp lệ theo điều kiện của hợp đồng.

Xin nêu thêm rằng Hồng Gia Huy đã cung cấp bảo lãnh thực hiện hợp đồng và bảo lãnh tạm ứng do ngân hàng cung cấp. Tuy nhiên, hai bảo lãnh nêu trên được ngân hàng trả lời là các bảo lãnh giả mạo, không phải do ngân hàng phát hành.

Liên quan về vấn đề này, trả lời Tuổi Trẻ Online ngày 9-4, ông Nguyễn Trung Hiếu - đại diện Công ty Hồng Gia Huy - nói rằng hai chứng thư mà công ty cung cấp cho Cienco 4 không phải chứng thư giả.

Ông Hiếu lý giải khi phát hành hai chứng thư này ngân hàng bị lỗi nên khi cập nhật bị lỗi, không hiện lên hệ thống. Sau đó ngân hàng đã thu hồi hai chứng thư. Trong bối cảnh khó khăn thiếu nguồn cát san lấp, Tập đoàn Cienco 4 và Công ty Hồng Gia Huy đã hủy hợp đồng.

Đường vành đai 3 TP.HCM: Thiếu cát, nguy cơ chậm tiến độ

Do thiếu cát nên một số gói thầu tuyến đường vành đai 3 TP.HCM phải nằm chờ. Mặt bằng dọn dẹp nhiều lần nhưng chưa thể thi công, đường công vụ không có nên máy móc, thiết bị khó tiếp cận.