Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, khu vực vòng xoay Mỹ Thủy luôn có các luồng giao thông từ đường Đồng Văn Cống, Võ Chí Công, Nguyễn Thị Định (lối đi phà Cát Lái) mỗi ngày luôn có cả chục ngàn xe container, xe tải cỡ lớn đi lại. Trong khi đó, nhiều xe máy phải chạy luồn lách, sát cạnh bánh xe container để qua giao lộ. 

Liên quan vấn đề này, Ban An toàn giao thông TP.HCM cho biết đến tháng 6-2024, TP.HCM còn 8 điểm đen tai nạn giao thông. Trong đó, vòng xoay Mỹ Thủy là vị trí tồn tại từ lâu dù TP.HCM đã dùng nhiều cách để khắc phục.

Cụ thể, đối với điểm đen vòng xoay Mỹ Thủy, Sở Giao thông vận tải TP.HCM và các đơn vị có liên quan đã lắp đặt băng rôn tuyên truyền, lắp đặt bổ sung dải phân cách tách riêng làn xe 2 bánh.

Điều chỉnh hệ thống đèn tín hiệu giao thông (tách riêng pha đèn của dòng xe 2 bánh cả 4 hướng, tách biệt với ô tô), tăng thêm thời lượng đèn tín hiệu giao thông để dòng xe container rẽ phải từ cầu Mỹ Thủy 3 vào đường Võ Chí Công về hướng cầu Phú Mỹ.

Vẽ thêm vạch sơn, kẻ vạch giảm tốc trên cầu Mỹ Thủy 3, đường Đồng Văn Cống, đường Nguyễn Thị Định và đường Võ Chí Công để cảnh báo xe trước khi đi vào khu vực vòng xoay…

Bên cạnh đó, cơ quan chức năng còn tăng cường phản quang trên tiểu đảo bao quanh trụ cầu trong vòng xoay, khắc phục tình trạng mặt đường gồ ghề, không đảm bảo an toàn giao thông trong vòng xoay.

Theo số liệu thống kê, số vụ tai nạn tại nút giao đã giảm đáng kể từ khi đưa các công trình trên vào khai thác (giảm từ 7 vụ giai đoạn 2017-2019 xuống còn 4 vụ giai đoạn 2020-2024).

Hiện trạng vòng xoay Mỹ Thủy:

Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề nghị lập 'làn sóng xanh' từ vòng xoay Mỹ Thủy đến cảng Cát Lái

Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM Trần Quang Lâm đưa ra đề xuất trên nhằm giúp giao thông thông suốt hơn trên tuyến đường vào cảng container lớn nhất cả nước (cảng Cát Lái).