Các thỏa thuận được ký ngày 22-7 tại Triển lãm Hàng không quốc tế Farnborough 2026 ở Anh. Theo đó, Vietnam Airlines sẽ thuê 10 máy bay từ SMBC Aviation Capital, 4 chiếc từ Avolon Aerospace Leasing Limited và 5 chiếc từ Phoenix Aviation Capital, doanh nghiệp do AIP Capital quản lý.

Ông Đặng Ngọc Hòa - Chủ tịch Vietnam Airlines - cho biết đây là bước tiếp theo trong chiến lược đầu tư đội bay, nhằm chuẩn bị cho nhu cầu tăng trưởng và nâng sức cạnh tranh của hãng trong những năm tới.

Việc chốt nguồn máy bay giao trong năm 2028 diễn ra khi các nhà sản xuất còn lượng đơn hàng tồn đọng lớn, thời gian bàn giao kéo dài và thị trường thuê tàu bay cạnh tranh cao.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, cả nước hiện có 280 tàu bay đăng ký quốc tịch Việt Nam, gồm 252 máy bay cánh bằng và 28 trực thăng, tăng 18 chiếc so với năm 2025. Trong sáu tháng đầu năm nay, 23 tàu bay được đăng ký mới và 5 chiếc bị xóa đăng ký.

Tuy nhiên 17 máy bay Airbus A321neo đang phải dừng bay dài hạn do thiếu động cơ Pratt & Whitney. Nhu cầu bổ sung và chủ động nguồn tàu bay của các hãng vẫn lớn.

Nhu cầu chuyến quốc tế tăng cao nhưng 17 máy bay A321neo phải dừng dài hạn

Số máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam đã tăng thêm 18 chiếc so với năm 2025. Tuy nhiên, 17 máy bay A321neo vẫn phải dừng bay dài hạn, trong khi nhu cầu đi lại quốc tế tăng nhanh.