Tag: văn hóa giao thông

Tài xế xe máy chở người trên 6 tuổi ngồi trước bị phạt từ 8 - 10 triệu đồng, thông tin này đang được chú ý và tranh luận nhiều. Chuyện cần bàn hơn không phải là mức phạt mà là sự an toàn khi cho con trẻ ngồi trên xe máy.

Xoay quanh bài "Kẹt xe ở TP.HCM và những nút thắt lâu năm chưa gỡ" (Tuổi Trẻ ngày 16-1), nhiều bạn đọc Tuổi Trẻ Online đã bày tỏ trăn trở, cùng góp thêm hiến kế tháo gỡ cho bài toán kẹt xe.

"Chợt nhận ra, siết luật giao thông, hóa ra lại rất hay", một độc giả chia sẻ.

Công an quận Bình Thạnh (TP.HCM) đang làm việc với những người liên quan và củng cố hồ sơ xử lý vụ người lái ô tô tấn công Grabbike bằng gậy ba khúc trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh.

Nghị định mới không phải để phạt được nhiều, mà mong muốn lớn nhất là giúp hạn chế các vi phạm giao thông, giảm thiểu tai nạn giao thông.

Ngày 6-1, lực lượng Đội cảnh sát giao thông - trật tự Công an TP Thủ Đức (TP.HCM) lập chốt ở đường Võ Văn Ngân, đoạn trước Nhà Thiếu nhi TP Thủ Đức, xử lý vi phạm giao thông theo nghị định 168/2024.

Xe máy "được phép" rẽ phải khi đèn đỏ, "đặc sản" này là nỗi sợ của du khách đến TP.HCM. Lối đi bộ trên vỉa hè cũng thường xuyên bị xe máy lấn chiếm. Để du khách qua đường thong thả và an toàn, có khó lắm không?

Mỗi khi báo, mạng xã hội đăng tin về một sự vụ gây sự đánh nhau xảy ra trên đường, người đọc tin lại thấy hụt hẫng, bất an.

Nghị định 168 tăng mức xử phạt đã thay đổi ý thức tham gia giao thông của nhiều người, qua ngã tư không còn chen vượt đèn đỏ.

Một số người biện minh hành vi đánh người của mình là do căng thẳng, áp lực cuộc sống. Tuy nhiên, không thể dùng nó như một lý do biện hộ cho hành vi bạo lực.