Đó là nội dung công văn Bộ Xây dựng gửi Cục Đường bộ Việt Nam về việc xác lập quyền sở hữu toàn dân về tài sản của dự án BOT quốc lộ 51 (đoạn từ km 0+900 đến km73+600) trên địa phận tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ.

Bộ Xây dựng cho biết ngày 2-6-2025, bộ đã có văn bản đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu, thực hiện các nội dung kiến nghị của Bộ Tài chính tại văn bản số 2818/BTC-QLCS ngày 10-3-2025.

Trong đó Bộ Tài chính đã nêu rõ một số nội dung vướng mắc của dự án BOT quốc lộ 51 chưa được giải quyết dứt điểm, đặc biệt là việc tài sản hình thành từ dự án chưa được bàn giao đầy đủ cho Cục Đường bộ Việt Nam để làm cơ sở xác lập quyền sở hữu toàn dân theo quy định.

Theo biên bản giao nhận tài sản để xác lập quyền sở hữu toàn dân ký ngày 30-1-2024 giữa Cục Đường bộ Việt Nam và Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC), đến nay BVEC mới bàn giao các tài sản gồm: làn đường, các công trình phụ trợ gắn liền với đường và các cầu đường bộ, các công trình phụ trợ gắn liền với cầu đường bộ.

Các tài sản khác của dự án BOT quốc lộ 51 hiện vẫn chưa được bàn giao gồm: 2 nhà điều hành tại trạm thu phí T1 (gồm cả đất và nhà) và trạm T3 (chỉ bao gồm nhà, phần đất hiện thuộc sở hữu của doanh nghiệp); 3 hệ thống thiết bị thu phí gắn liền với các trạm thu phí T1, T2, T3; các tài sản khác phục vụ hoạt động của dự án.

Đối với đề nghị thực hiện xác lập quyền sở hữu toàn dân đối với tài sản của dự án BOT quốc lộ 51 để làm cơ sở tháo dỡ các trạm thu phí trên quốc lộ này, Bộ Xây dựng đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục làm việc với doanh nghiệp dự án để hoàn tất việc bàn giao đầy đủ toàn bộ tài sản của dự án theo đúng quy định của hợp đồng BOT đã ký và pháp luật có liên quan.

Trên cơ sở hồ sơ bàn giao đầy đủ, hợp lệ, Cục Đường bộ Việt Nam lập hồ sơ đề nghị xác lập quyền sở hữu toàn dân gửi Bộ Xây dựng xem xét, xử lý theo quy định.

Bộ Xây dựng khẳng định chỉ xem xét việc xác lập quyền sở hữu toàn dân đối với tài sản của dự án BOT quốc lộ 51 trên cơ sở: hồ sơ đầy đủ, hợp lệ theo quy định pháp luật. Việc chậm trễ trong quá trình xác lập (nếu có) xuất phát từ việc chưa hoàn tất bàn giao đầy đủ tài sản của doanh nghiệp dự án, không làm phát sinh nghĩa vụ tài chính của ngân sách nhà nước ngoài phạm vi hợp đồng và quy định pháp luật.

Chủ đầu tư nói không thể tháo dỡ 3 trạm thu phí quốc lộ 51 vì ‘dính nợ’: Cưỡng chế được không?

Chủ đầu tư 3 trạm thu phí trên quốc lộ 51 cho rằng không thể tự ý tháo dỡ trạm khi chưa có ý kiến của ngân hàng. Dưới góc độ pháp luật, luật sư cho rằng vẫn có thể cưỡng chế và truy trách nhiệm hình sự nếu để xảy ra tai nạn chết người.