Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu từ ngày 1-7-2026, mỗi hành khách đi máy bay không được mang quá 2 sạc dự phòng và sạc dự phòng phải bỏ khỏi hành lý xách tay khi lên máy bay.

Sạc dự phòng chứa pin kim loại lithium phải có hàm lượng lithium không vượt quá 2 gam. Sạc dự phòng chứa pin lithium-ion phải có mức năng lượng định mức không vượt quá 100 Wh.

Trường hợp sạc dự phòng chứa pin lithium-ion có mức năng lượng định mức trên 100 Wh nhưng không vượt quá 160 Wh, việc vận chuyển phải được hãng hàng không chấp thuận trước khi thực hiện chuyến bay.

Cục Hàng không cũng quy định hành khách phải lấy sạc dự phòng ra khỏi hành lý xách tay, đặt ở vị trí dễ quan sát và không được sử dụng để sạc thiết bị khác trong suốt thời gian ở trên máy bay.

Hành khách cũng không được sạc lại chính sạc dự phòng này trong suốt thời gian ở trên máy bay.

Bên cạnh đó, sạc dự phòng phải được bảo vệ riêng rẽ nhằm ngăn ngừa hiện tượng đoản mạch bằng cách đặt trong bao bì bán lẻ của nhà sản xuất hoặc cách điện các cực, dán băng che các cực hở hoặc đặt mỗi sạc dự phòng trong một túi nhựa riêng hoặc túi bảo vệ chuyên dụng.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không tăng cường truyền thông, thông tin đến đến hành khách về các yêu cầu bắt buộc này.

Theo Cục Hàng không, chỉ thị trên triển khai thực hiện theo quy định của Tổ chức hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO) tại phụ lục bổ sung số 01 của tài liệu hướng dẫn kỹ thuật về vận chuyển an toàn hàng nguy hiểm bằng đường hàng không, ấn bản 2025-2026.

Loạt quy định mới của hàng không Thái Lan liên quan sạc dự phòng

Cục Hàng không dân dụng Thái Lan công bố các quy định mới đối với hành khách đi máy bay mang theo sạc dự phòng, sau khi nhiều sự cố làm dấy lên mối lo ngại về tính an toàn của thiết bị này trên chuyến bay.