Sáng 14-11, tại kỳ học thứ 5 (họp chuyên đề) của HĐND TP.HCM khóa X, UBND TP.HCM đã trình chủ trương (dùng vốn đầu tư phát triển của ngân sách TP.HCM) hỗ trợ tỉnh Tây Ninh làm dự án liên vùng cao tốc TP.HCM - Mộc Bài.

Số tiền hỗ trợ là 1.806 tỉ đồng. Mục đích để làm dự án thành phần 4 "bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đoạn qua tỉnh Tây Ninh", thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài giai đoạn 1 theo phương thức đối tác công tư (hợp đồng BOT).

Hình thức hỗ trợ bằng tiền theo quy định. Kinh phí từ nguồn chi đầu tư phát triển (nguồn dự phòng ngân sách cấp thành phố năm 2025).

Trước đó, theo tờ trình số 734 của UBND TP.HCM, dự án thành phần 4 được tỉnh Tây Ninh phê duyệt ngày 13-3-2025 theo hình thức đầu tư công (ngân sách trung ương) với tổng mức đầu tư khoảng 1.504 tỉ đồng.

Điểm đầu dự án thuộc phường An Tịnh, thị xã Trảng Bàng (nay thuộc phường An Tịnh); điểm cuối tuyến tại vị trí kết nối với quốc lộ 22 thuộc xã An Thạnh, huyện Bến Cầu (nay thuộc xã Bến Cầu).

Chiều dài đoạn tuyến qua tỉnh Tây Ninh khoảng 26,3km với diện tích giải phóng mặt bằng 263ha. Hiện nay các địa phương có tuyến đi qua đã niêm yết, công khai phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư, tuy nhiên chưa thể chi trả cho người dân do chi phí bồi thường tăng.

Cụ thể, do dự án thành phần 4 tăng lên 3.749 tỉ đồng (chi phí lớn cho việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư 3.141 tỉ đồng), dự án được rà soát tổng hợp bổ sung giải quyết kiến nghị của các hộ dân, được phê đuyệt điều chỉnh, bổ sung phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tăng thêm khoảng 2.245 tỉ đồng so với chủ trương đầu tư và dự án đầu tư được phê duyệt.

Trong giai đoạn 2021-2025, nguồn lực của tỉnh Tây Ninh còn nhiều khó khăn, hạn chế, ngoài việc thực hiện bố trí trước mắt cho các dự án. Để có kinh phí giải phóng mặt bằng và đẩy nhanh tiến độ tỉnh Tây Ninh đề nghị TP.HCM hỗ trợ 1.806 tỉ đồng, và phần còn lại (khoảng 439 tỉ đồng) sẽ được tỉnh Tây Ninh tự cân đối.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài là công trình giao thông trọng điểm có tính chất kết nối vùng và liên vùng, đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội giữa TP.HCM, tỉnh Tây Ninh và vùng Đông Nam Bộ.

Chủ tịch Nguyễn Văn Được: Tập trung giải phóng mặt bằng, phát huy ‘đội đặc nhiệm’ biệt phái

Chủ tịch UBND TP.HCM đề nghị các đơn vị tập trung tháo gỡ vướng mắc giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ giải ngân và phát huy hiệu quả lực lượng “đội đặc nhiệm” biệt phái để bảo đảm tiến độ các dự án trọng điểm.