
Thủ tướng Phạm Minh Chính dành hơn một giờ để chia sẻ tầm nhìn, định hướng thúc đẩy ngành logistics phát triển nhanh và bền vững - Ảnh: TRƯỜNG TRUNG
Chi phí logistics tại Việt Nam cao hơn mức chung toàn cầu 5%
Thủ tướng Phạm Minh Chính đã dành hơn một tiếng đồng hồ để chia sẻ tầm nhìn, định hướng thúc đẩy ngành logistics phát triển nhanh và bền vững tại Diễn đàn logistics Việt Nam 2025 tổ chức ngày 29-11 ở Đà Nẵng.
Phát biểu trước 500 đại biểu, Thủ tướng nhấn mạnh vai trò "mạch máu" của nền kinh tế, đồng thời cho rằng ngành logistics đang trở thành ngành giữ vai trò quan trọng trong phát triển chung của đất nước.
Theo Thủ tướng, năm nay nước ta có thể đạt khoảng 900 tỉ đô la xuất nhập khẩu, vai trò của logistics trong việc luân chuyển và phân phối hàng hóa là rất quan trọng. Logistics không chỉ giữ vai trò huyết mạch trong lưu trữ, bảo quản và luân chuyển hàng hóa, mà còn là trụ cột thúc đẩy năng lực cạnh tranh quốc gia.
Nhấn mạnh việc giảm chi phí logistics sẽ tăng sức cạnh tranh sản phẩm, góp phần nâng cao năng lực quốc gia, ông cho rằng chi phí logistics chiếm khoảng 16% GDP ở nước ta vẫn là khá cao. Trong khi Malaysia là 12%, còn trung bình thế giới 11%.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhận định nếu giảm xuống mức trung bình thế giới, với 900 tỉ đô la xuất nhập khẩu năm nay, Việt Nam có thể tiết kiệm 45 tỉ đô la.
"Tôi nói con số, dẫn chứng số liệu để chúng ta thấy vai trò rất quan trọng của ngành để có thêm quyết tâm đổi mới.
Con số 45 tỉ đô này lớn cỡ nào thì có thể hình dung toàn bộ các mặt hàng nông sản của nước ta năm nay xuất khẩu chỉ được khoảng 70 tỉ đô la thôi. Năm ngoái xuất khẩu kỷ lục (nông sản - NV) được khoảng 64 tỉ đô la…", Thủ tướng nói, đồng thời yêu cầu phải tăng năng suất, cải tiến cách làm để giảm chi phí logistics, tạo sức hút cạnh tranh.
Theo ông, có một số hạn chế cần cải thiện để giảm chi phí. Ví dụ như vấn đề liên kết logistics giữa các vùng, tỉnh thành và quốc tế còn yếu, gây tốn thời gian và chi phí.
Trong khi đó, doanh nghiệp trong ngành này ở nước ta chủ yếu vừa và nhỏ, năng lực cạnh tranh chưa cao, chưa hình thành các trung tâm logistics quốc tế tại các khu vực trọng điểm. Ngoài ra, thể chế, cơ chế chính sách chưa đồng bộ, chưa theo kịp yêu cầu phát triển...

Sau khi sáp nhập, hiện Đà Nẵng là thành phố có tới hai cảng biển lớn - Ảnh: TRƯỜNG TRUNG
Từng địa phương, từng ngành phải tăng trưởng 2 con số
Dành nhiều thời gian nói về việc phát triển kinh tế xã hội, chăm lo an sinh xã hội, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh việc thực hiện mục tiêu đến năm 2030 nước ta trở thành nước đang phát triển có công nghiệp hiện đại, thu nhập trung bình cao; đến năm 2045 trở thành nước phát triển, có thu nhập cao.
Theo Thủ tướng, để thực hiện thắng lợi mục tiêu này thì cả nước phải tăng trưởng ở mức hai con số. Do vậy tất cả các ngành, các cấp, các địa phương phải tăng trưởng hai con số thì cả nước mới tăng trưởng hai con số.
Tương tự, ngành logistics cũng phải tăng trưởng hai con số. Thậm chí, theo Thủ tướng, một số ngành đặc thù như ngành năng lượng, ngành điện phải tăng trưởng cao hơn mức chung.
Ông gợi ý ngành logistics đặt mục tiêu hướng đến tốc độ tăng trưởng 15-16% năm để phấn đấu và phải đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng chung.
Nhắc lại việc chi phí logistics tại Việt Nam chiếm tỉ lệ cao trong GDP, Thủ tướng cho rằng cần đặt mục tiêu trong 5 năm tới phải kéo giảm chi phí logistics, đưa về mức trung bình của thế giới.
"Ngành logistics không những phải đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số mà còn phải phấn đấu tăng trưởng cao hơn 1,5 lần so với mục tiêu tăng trưởng chung của đất nước" - Thủ tướng cho rằng đây là nhiệm vụ nặng nề nhưng không phải là không khả thi.
Ông cũng đã chỉ ra 8 nhóm giải pháp trọng tâm để đạt được những mục tiêu trên. Trong đó các nhóm giải pháp hàng đầu như hoàn thiện thể chế, cơ chế chính sách, quy hoạch logistics. Thứ hai là nhóm giải pháp phát triển hạ tầng logistics xanh, số, thông minh gắn với đào tạo nhân lực…
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận