Chiều 13-8, bà Bùi Thị Quỳnh Vân - bí thư Tỉnh ủy Quảng Ngãi, trưởng Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua tỉnh này - đã chủ trì phiên họp đầu tiên của ban chỉ đạo.

Đường sắt tốc độ cao qua Quảng Ngãi có 44 cây cầu

Đây là bước chuẩn bị cần thiết, và khẩn trương vào cuộc thực hiện những đầu việc của dự án hạ tầng giao thông lớn bậc nhất từng triển khai tại Quảng Ngãi.

Theo hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi, đoạn qua Quảng Ngãi dài 86,3km, điểm đầu tại Km800+100 (xã Bình Minh) và điểm cuối tại Km886+400 (xã Khánh Cường).

Hướng tuyến được thiết kế song song với đường sắt hiện hữu và quốc lộ 1 về phía tây, đồng thời chạy song song cao tốc Bắc - Nam, hạn chế tối đa giao cắt.

Trên đoạn tuyến có 44 cây cầu (gồm 18 cầu vượt sông và đường bộ, 26 cầu cạn), với tổng chiều dài cầu 58,3km. Tuyến đi qua 16 xã và 3 phường, dự kiến thu hồi khoảng 562ha đất.

Tổng mức đầu tư dự án thành phần giải phóng mặt bằng đoạn qua Quảng Ngãi khoảng 11.300 tỉ đồng, trong đó chi phí tái định cư hơn 1.295 tỉ đồng với 3.213 lô tái định cư.

Để đáp ứng nhu cầu tái định cư, các địa phương kiến nghị xây mới 22 khu tái định cư và ưu tiên sử dụng 2.046 lô đất tại 33 khu tái định cư, khu dân cư hiện có từ các dự án khác.

Công ty Điện lực Quảng Ngãi cũng đã lập kế hoạch di dời lưới điện bị ảnh hưởng, để dự án khởi công không bị vướng mặt bằng vì lý do điện lưới.

"Từ 1-9, mọi khâu chuẩn bị phải chạy đồng loạt"

Tại phiên họp, Bí thư Tỉnh ủy Bùi Thị Quỳnh Vân nhấn mạnh: "Sau khi Chính phủ chuẩn xác hướng tuyến, các sở, ngành và địa phương phải bắt tay ngay vào công việc, không được chậm trễ. Từ 1-9, mọi khâu chuẩn bị phải chạy đồng loạt".

Bà Vân yêu cầu UBND tỉnh Quảng Ngãi sớm báo cáo Thủ tướng và Bộ Xây dựng về những bất cập, đặc biệt là kiến nghị điều chỉnh vị trí ga về phía tây phường Quảng Phú (cũ) để giảm chi phí bồi thường, thuận lợi cho phát triển kinh tế - xã hội và đời sống người dân.

Cùng với đó là kiến nghị điều chỉnh hướng tuyến, bàn giao mốc giới sớm để chủ động giải phóng mặt bằng.

Các ngành, địa phương phải xác định ngay phạm vi bị ảnh hưởng, diện tích thu hồi đất, số hộ dân bị tác động; triển khai song song các dự án tái định cư; thông báo rõ vị trí tái định cư để người dân yên tâm.

Công tác tuyên truyền, vận động, thuyết phục người dân chia sẻ, đồng thuận với dự án được coi là nhiệm vụ then chốt.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển Hà Nội - TP.HCM, mà còn mở ra cơ hội lớn để Quảng Ngãi bứt phá, thu hút đầu tư, phát triển dịch vụ, du lịch và logistics.

Tuy nhiên để biến cơ hội thành hiện thực, tiến độ giải phóng mặt bằng và tái định cư sẽ là "bài kiểm tra" năng lực tổ chức của cả hệ thống chính trị địa phương.

Với quyết tâm "khởi động nhanh - làm đồng bộ - tạo đồng thuận", Quảng Ngãi đặt mục tiêu không để xảy ra tình trạng chậm trễ, vướng mắc kéo dài. Khi mọi mốc giới được bàn giao, mặt bằng sạch phải đảm bảo cho công tác thi công diễn ra ngay lập tức.

Quảng Ngãi phát hiện bất cập hướng tuyến đường sắt tốc độ cao

Một số đoạn của hướng tuyến đường sắt tốc độ cao chạy qua khu tái định cư, công trình trọng yếu của tỉnh, nên Quảng Ngãi đang phối hợp Ban Quản lý dự án đường sắt tìm phương án tháo gỡ bất cập.