Tag: thiếu cát

Trả lời cử tri TP.HCM việc cần cân nhắc khi lấy cát biển thay thế cát sông làm đường cao tốc, Bộ Giao thông vận tải cho biết các bộ, ngành đã hoàn thành việc nghiên cứu, đủ điều kiện để thực hiện.

Nhà thầu xây dựng gói thầu XL1 dự án vành đai 3 TP.HCM đang tập trung xây dựng để kịp kết nối và đưa cầu Nhơn Trạch vào khai thác đúng dịp 30-4

Sau hơn một năm khởi công, dự án đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng mới đạt 16%. Nguyên nhân chính khiến dự án chậm tiến độ do thiếu hụt nguồn vật liệu.

Cầu Nhơn Trạch, một phần quan trọng của đường vành đai 3 TP.HCM, đang bứt tốc về đích, dự kiến hoàn thành sớm hơn bốn tháng với nỗ lực vượt khó của nhà thầu.

Nhà thầu Hàn Quốc làm cầu Nhơn Trạch (vành đai 3 TP.HCM) đã chấp nhận mua cát với giá cao hơn 50% từ Campuchia để đẩy nhanh tiến độ dự án.

Thách thức của dự án vành đai 3 TP.HCM thời điểm này là phải có đủ cát để gia tải, xử lý đất yếu.

Mua cát từ Campuchia là một trong những phương án để đảm bảo tiến độ dự án vành đai 3 TP.HCM.

Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi cho biết từ nay tới tháng 8, nếu không có đủ cát gia tải thì khó đảm bảo tiến độ dự án vành đai 3.

UBND tỉnh Đồng Tháp tổng kết 6 tháng đầu năm 2024, giải ngân vốn chỉ đạt 36% do khó khăn nguồn cung ứng cát cho các công trình trọng điểm.

Bộ TN-MT lập các tổ công tác hướng dẫn Bến Tre, Tiền Giang, Sóc Trăng, An Giang trình tự thủ tục về cấp phép khai thác lại mỏ cát sông, giao khu vực biển cho nhà thầu khai thác cát biển ở Sóc Trăng để cung cấp cát cho các công trình trọng điểm.