Ngày 19-8, chuyến bay VN1380 của Vietnam Airlines từ TP.HCM đã hạ cánh xuống sân bay Liên Khương (Lâm Đồng) lúc 6h45, mở lại hoạt động khai thác sau hơn 5 tháng tạm dừng để sửa đường cất hạ cánh và đường lăn.

Chuyến bay đến Đà Lạt đầu tiên được đón bằng nghi thức phun vòi rồng. Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng tặng hoa những hành khách đầu tiên đáp xuống sân bay Liên Khương sau hơn 5 tháng ngưng hoạt động, trong đó có nhiều du khách nước ngoài.

Ông Nguyễn Ngọc Phúc, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, cho biết ngay trong ngày mở cửa trở lại, sân bay dự kiến phục vụ 28 lượt chuyến bay, đón khoảng 1.000 hành khách.

Các hãng hàng không đã khôi phục mạng bay đến Đà Lạt ngay sau khi sân bay mở cửa. Giai đoạn đầu, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương dự kiến khai thác 36 - 40 chuyến bay mỗi ngày, phục vụ khoảng 6.800 lượt hành khách. Dự báo 4 tháng cuối năm 2026, sản lượng hành khách qua sân bay đạt khoảng 816.000 lượt.

Các đường bay Đà Lạt nối với TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Vinh, Hải Phòng và Cần Thơ đã được khôi phục. Ở mạng bay quốc tế, đường bay Đà Lạt - Kuala Lumpur (Malaysia) dự kiến khai thác 4 chuyến mỗi tuần. Đường bay Đà Lạt - Singapore dự kiến nối lại từ tháng 12-2026 với tần suất 3 chuyến mỗi tuần.

Ông Nguyễn Cao Cường, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), nói việc sân bay Liên Khương khai thác trở lại không chỉ là chuyện sửa xong một đường băng, mà đây còn là dấu mốc mở ra giai đoạn phát triển mới cho sân bay này, cho Lâm Đồng và cả khu vực Tây Nguyên.

Lãnh đạo ACV cho rằng hạ tầng mới sẽ mở rộng khả năng khai thác các đường bay nội địa trọng điểm, đồng thời tạo điều kiện phát triển thêm đường bay quốc tế, tăng kết nối Lâm Đồng với Hà Nội, TP.HCM, các trung tâm kinh tế lớn và các nước trong khu vực.

Ông Nguyễn Văn Hưng, Giám đốc sân bay Liên Khương, chia sẻ: "Ngày đầu hoạt động trở lại, tất cả các chuyến bay đến Liên Khương - Đà Lạt đều đạt tỉ lệ lấp đầy tối thiểu là 95%".

Cảng hàng không quốc tế Liên Khương tạm đóng cửa từ ngày 4-3 năm nay để sửa đường cất hạ cánh và đường lăn. Hạng mục chính gồm đường cất hạ cánh dài 3.250m và hệ thống đường lăn khoảng 1,3km. Toàn bộ kết cấu mặt đường bê tông nhựa cũ được thay bằng bê tông xi măng.

Sau sửa chữa, đường cất hạ cánh và đường lăn Liên Khương được kỳ vọng nâng năng lực khai thác, tăng mức an toàn và đáp ứng khả năng tiếp nhận tàu bay Code E (nhóm tàu bay có sải cánh từ 52m đến dưới 65m, thường là các dòng thân rộng).

Lâm Đồng đề nghị ACV làm nhà ga T2 sân bay Liên Khương

Lâm Đồng đề nghị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam sớm bố trí vốn đầu tư nhà ga hành khách T2 và nhà ga hàng hóa tại sân bay Liên Khương.