Theo đó, lực lượng phối hợp tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm quá tải gồm: cảnh sát giao thông, thanh tra đường bộ, lực lượng cảnh sát khác (khi có yêu cầu huy động). Cảnh sát giao thông có nhiệm vụ ra hiệu lệnh dừng xe để kiểm soát và phối hợp cân trọng tải, lập biên bản, ra quyết định xử phạt, áp dụng các biện pháp ngăn chặn vi phạm theo thẩm quyền.

Thanh tra đường bộ có nhiệm vụ dẫn xe vào vị trí cân, trực tiếp cân, kiểm tra tải trọng xe, xác định tình trạng và mức độ quá tải, thông báo cho cảnh sát giao thông lập biên bản vi phạm hành chính. Lực lượng cảnh sát khác có nhiệm vụ bảo đảm an ninh, trật tự tại khu vực kiểm tra tải trọng xe, phối hợp giải quyết các tình huống phức tạp (nếu có).

Theo kế hoạch này, các tuyến, địa bàn tuần tra kiểm soát xử lý xe quá tải sẽ là các tuyến quốc lộ trong phạm vi cả nước, trong đó tập trung vào các quốc lộ 1, 5, 10, 13, 14, 18 và 51. Đối tượng kiểm soát sẽ là ôtô tải, ôtô đầu kéo kéo rơmooc hoặc xơmi rơmooc, ôtô chở container.

* Sáng 26-11, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Hồng Trường cùng đoàn công tác có buổi làm việc với tỉnh Kiên Giang để triển khai kết luận kiểm tra thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông đường bộ và điều kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng ôtô trên địa bàn.

Theo kết luận của đoàn kiểm tra, đến nay Sở Giao thông vận tải Kiên Giang đã cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng ôtô cho 244 đơn vị với tổng số 1.084 đầu xe. Qua kiểm tra tốc độ các xe khách bằng cách trích xuất dữ liệu trên thiết bị giám sát hành trình trong tháng 10-2013 cho thấy có tới 48/83 phương tiện được kiểm tra vi phạm tốc độ chạy trên 80km/giờ. Tổng số lần vượt quá tốc độ của các phương tiện này lên tới 3.098 lần. Điển hình là một xe khách của doanh nghiệp Tuyết Hon có 51 lần vượt tốc độ, xe khách của Công ty CP Vận tải thủy bộ Kiên Giang có 59 lần vượt tốc độ, đặc biệt là có xe khách của doanh nghiệp Việt Đức vi phạm về tốc độ tới 829 lần.

Tại buổi làm việc, nhiều ý kiến cho rằng nên tăng cường quản lý phương tiện bằng thiết bị giám sát hành trình, nhưng việc lắp đặt và sử dụng thiết bị này trong thời gian qua bộc lộ một số khó khăn, hạn chế nhất định. Ông Vũ Bảo Trường, giám đốc Công ty CP Vận tải thủy bộ Kiên Giang, cho biết giá lắp đặt mỗi thiết bị từ 8-9 triệu đồng, trong khi chất lượng lại không đảm bảo. Đơn cử thiết bị của Vicomsat giá 8 triệu đồng, dùng chưa tới một năm đã hỏng dù thiết bị này đã được Bộ Giao thông vận tải cấp chứng nhận hợp quy.