Theo Reuters, khi các nhà sản xuất ô tô "đạp phanh" kế hoạch xe điện vì chi phí cao, nhu cầu chưa được như kỳ vọng và thay đổi chính sách, AI và xe tự lái đang nổi lên như hướng đi mới được kỳ vọng sẽ tạo ra động lực tăng trưởng cho toàn ngành. Điều đó sẽ thể hiện qua triển lãm công nghệ CES 2026 diễn ra tại Las Vegas (Mỹ) từ ngày 6 đến 9-1 (giờ Mỹ).

AI và xe tự lái trở thành tâm điểm

Công nghệ lái xe tự động được đánh giá sẽ là chủ đề nổi bật nhất tại CES năm nay. Hàng loạt nhà cung cấp linh kiện, công ty công nghệ và start-up trong lĩnh vực ô tô chuẩn bị giới thiệu các giải pháp phần cứng, phần mềm mới, hướng tới việc giảm dần vai trò của người lái, thậm chí loại bỏ hoàn toàn con người khỏi quá trình điều khiển xe.

"Năm nay, trọng tâm sẽ ngày càng dồn vào AI và công nghệ tự lái", ông C.J. Finn, chuyên về mảng ô tô của PwC (1 trong 4 công ty tư vấn và kiểm toán lớn nhất thế giới), nhận định. 

Theo ông, cách các doanh nghiệp ứng dụng AI để giải quyết bài toán an toàn và triển khai xe không người lái trên thực tế sẽ được theo dõi sát sao tại CES.

Không chỉ trong ô tô, AI còn được tích hợp sâu rộng vào nhiều lĩnh vực khác như robot, thiết bị đeo, đồ gia dụng thông minh và công nghệ y tế. CES 2026 quy tụ nhiều "ông lớn" công nghệ với sự góp mặt của các diễn giả hàng đầu như CEO Jensen Huang của Nvidia và CEO Lisa Su của AMD.

Vắng bóng xe điện mới

CES vốn được xem là bệ phóng cho nhiều sản phẩm công nghệ tiêu dùng và trong những năm gần đây trở thành điểm đến quen thuộc để các hãng ô tô ra mắt xe điện. Tuy nhiên, bức tranh tại CES 2026 đã thay đổi đáng kể.

Việc chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump thu hẹp các chính sách ưu đãi và hỗ trợ xe điện tại Mỹ đã khiến nhu cầu giảm sút, buộc nhiều hãng xe phải điều chỉnh chiến lược, thậm chí hủy bỏ kế hoạch tung ra các mẫu xe điện mới.

Hệ quả là tại CES năm nay, phần lớn các hãng ô tô lớn không có kế hoạch ra mắt mẫu xe điện mới nào - trái ngược hoàn toàn với không khí sôi động của vài năm trước.

Đặt cược vào công nghệ lái

Thương mại hóa xe tự lái vẫn là bài toán khó với chi phí đầu tư lớn, rào cản pháp lý và những lo ngại về an toàn sau các vụ tai nạn. Không ít doanh nghiệp trong lĩnh vực này đã phải rút lui.

Tuy nhiên, những tín hiệu tích cực gần đây đang giúp ngành lấy lại niềm tin. Tesla đã triển khai dịch vụ robotaxi quy mô nhỏ có giám sát an toàn tại Austin (bang Texas) trong năm 2025, trong khi Waymo (thuộc Alphabet - công ty mẹ của Google) tiếp tục mở rộng hoạt động nhanh chóng.

Bên cạnh đó, các hệ thống hỗ trợ lái trên xe cá nhân ngày càng hoàn thiện, với các tính năng như lái rảnh tay, tự động chuyển làn trên cao tốc. Một số hãng, như Rivian, thậm chí đặt mục tiêu đưa công nghệ "rời mắt" và tự lái vào môi trường đô thị.

Áp lực chi phí vẫn đè nặng

Dù kỳ vọng lớn vào AI và xe tự lái, các hãng ô tô vẫn phải đối mặt với bài toán chi phí. Sau khi ghi nhận hàng tỉ USD chi phí xóa sổ do thay đổi chiến lược xe điện, nhiều doanh nghiệp đang trở nên thận trọng hơn trong việc phân bổ vốn.

Cùng lúc đó, mức thuế cao đối với ô tô và linh kiện nhập khẩu do Mỹ áp đặt khiến biên lợi nhuận của các hãng tiếp tục bị bào mòn. Không ít nhà sản xuất chọn cách tự gánh chi phí thay vì chuyển sang người tiêu dùng.

Theo ông Felix Stellmaszek - Giám đốc toàn cầu mảng ô tô và di động của Công ty nghiên cứu và tư vấn Boston Consulting Group, vấn đề kiểm soát chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh sẽ là mối quan tâm hàng đầu của các hãng xe tại CES 2026.

"Chi phí và khả năng cạnh tranh về giá sẽ là chủ đề lớn xuất hiện xuyên suốt triển lãm năm nay", ông Stellmaszek nhận định.

LG mang sáng tạo công nghệ đến CES 2025

Tại triển lãm điện tử tiêu dùng (CES 2025) ở Las Vegas (Hoa Kỳ), LG trình làng những giải pháp công nghệ mới nhất được hỗ trợ bởi trí tuệ nhân tạo.