Theo báo Straits Times, xung đột tại Trung Đông kéo theo giá nhiên liệu leo thang đang giáng đòn mạnh vào ngành nhà hàng Thái Lan. Không chỉ chi phí vận chuyển tăng cao, các nhà hàng cũng đang đối mặt với làn sóng hủy bàn hàng loạt và sự thay đổi đột ngột trong thói quen của thực khách.

Tại Bangkok (Thái Lan), đầu bếp Parkorn Kosiyabong của nhà hàng GOAT (một sao Michelin) cho biết trong hai tuần đầu xung đột, hoạt động kinh doanh bị ảnh hưởng nghiêm trọng khi khách đồng loạt hủy đặt chỗ, với tỉ lệ hủy đặt bàn lên tới 70%.

Những tuần sau đó, lượng khách từ Singapore, Malaysia, Hong Kong và Đài Loan phần nào giúp duy trì doanh thu đủ để nhà hàng cầm cự qua tháng 3, nhưng tình hình chung vẫn rất bấp bênh.

Trước đây, hơn 70% khách của nhà hàng GOAT là du khách quốc tế, nhưng hiện nay cơ cấu đã thay đổi, với khoảng 50% là khách nước ngoài và 50% là khách Thái. Nhóm khách quốc tế chủ yếu vẫn là người châu Á và châu Âu, như Ý và Pháp.

Ngoài ra, một xu hướng đáng lo ngại khác là sự thay đổi trong hành vi của người tiêu dùng. Nếu trước đây khách hàng thường đặt bàn trước vài tháng thì nay xu hướng chuyển sang đặt sát ngày, thậm chí gọi buổi sáng để ăn tối cùng ngày, khiến việc dự báo và chuẩn bị trở nên khó khăn.

Không chỉ doanh thu bị ảnh hưởng, chi phí vận hành cũng gia tăng khi các nhà cung cấp đồng loạt tăng phí vận chuyển và logistics thêm khoảng 5-10%.

Dù tác động trước mắt chưa quá lớn, giới kinh doanh cảnh báo nếu tình hình kéo dài đến hết năm 2026, áp lực tài chính sẽ rất nặng nề do khó tăng giá món ăn tương ứng.

Để thích ứng, nhiều nhà hàng phải triển khai nhiều chiến lược ứng phó tạm thời thay vì tăng giá thực đơn ngay lập tức. Theo đó, thay vì nhập nguyên liệu số lượng lớn, các nhà hàng chuyển sang đặt hàng nhỏ lẻ, thường xuyên hơn để tránh lãng phí nguyên liệu, dù biết rõ sẽ phải chịu chi phí logistics tăng cao hơn do không còn tối ưu như trước.

Một số nhà hàng còn giảm khẩu phần món ăn để kiểm soát chi phí, nhưng việc thay đổi này cũng khá hạn chế vì khách hàng dễ nhận ra sự thay đổi. Đầu bếp Paisarn Cheewinsiriwat tại Khon Kaen nhận định nếu chi phí vận chuyển và nguyên liệu tiếp tục leo thang trong thời gian dài, việc tăng giá là khó tránh khỏi.

Đặc biệt, giá dầu tăng cao cũng khiến lượng khách du lịch giảm, thậm chí là khách nội địa do thắt chặt chi tiêu. Tại Khon Kaen, nơi phụ thuộc nhiều vào du khách từ các tỉnh lân cận, lượng khách vẫn chưa phục hồi như kỳ vọng.

Dù lễ hội Songkran trong tháng 4 đang đến gần, lượng đặt bàn trước vẫn giảm khoảng 20%, cho thấy triển vọng của ngành nhà hàng tại Thái Lan trong thời gian tới còn nhiều bất định.

Thái Lan dùng ngoại giao 'mở khóa' eo biển Hormuz cho tàu dầu

Một tàu chở dầu của Thái Lan đã đi qua eo biển Hormuz an toàn sau các cuộc đàm phán ngoại giao với Iran, chỉ hai tuần sau khi một tàu hàng của Thái bị tấn công tại tuyến hàng hải này.