16/01/2025 15:47 GMT+7

Người say rượu tông bay dàn chắn, đường sắt kiến nghị xử lý nghiêm

ĐỨC PHÚ

Qua thống kê, hầu hết các vụ việc tông dàn chắn đường sắt đều xảy ra về đêm, đồng thời phần lớn người chạy xe máy trong tình trạng say xỉn.

Công ty cổ phần Đường sắt Sài Gòn vừa có công điện gửi Ban An toàn giao thông TP.HCM và Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Nai về đảm bảo an toàn giao thông tại các đường ngang.

Theo công ty, vừa qua tại một số đường ngang trên địa bàn TP.HCM, tỉnh Đồng Nai thường xuyên xảy ra các vụ việc người lái xe không chú ý hệ thống biển báo, chuông, đèn báo hiệu, không làm chủ tốc độ nên đã đâm vào dàn chắn, trong khi nhân viên đang thực hiện các thao tác đóng cửa tàu.

Hãi hùng những vụ tông bay dàn chắn đường sắt, có trường hợp tử vong

Đường sắt khuyến cáo khách đến ga Sài Gòn sớm, tránh kẹt xe và trễ tàu ĐỌC NGAY

Cụ thể là gần đây xảy ra hai vụ vào đêm 13-1 và 8-1, còn trong năm 2024 xảy ra tới 19 vụ.

Qua thống kê và trích xuất hình ảnh camera giám sát, hầu hết các vụ việc đều xảy ra về đêm, đồng thời phần lớn người chạy xe máy trong tình trạng say xỉn.

Công ty cho biết các vụ nêu trên không chỉ gây thương tích cho người đi xe máy (đã có trường hợp tử vong) mà còn gây thương tích cho nhân viên đường sắt, làm hỏng trang thiết bị, ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn chạy tàu.

Vì vậy, Công ty cổ phần Đường sắt Sài Gòn đề nghị Ban An toàn giao thông TP.HCM và Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, chốt chặn, xử lý tại các điểm giao cắt giữa đường sắt, đường bộ.

Đồng thời phối hợp với các đơn vị đường sắt tăng cường công tác tuyên truyền để nâng cao ý thức cho người tham gia giao thông...

Đường sắt hướng dẫn các nhân viên đón tàu

Trong bối cảnh xảy ra nhiều vụ xe tông vào dàn chắn, Công ty cổ phần Đường sắt Sài Gòn cũng vừa có văn bản gửi các đội đường sắt để phòng ngừa tai nạn cho người lao động, đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu, đặc biệt trong dịp Tết Ất Tỵ và Lễ hội Xuân 2025.

Theo đó, các nhân viên gác chắn khi thực hiện thao tác đón tiễn tàu phải mang đầy đủ dụng cụ phòng vệ (cờ, còi, ban đêm là đèn và phải mặc áo phản quang). Đồng thời không đứng về phía trong đường sắt để đóng, mở chắn nhằm phòng ngừa trường hợp bị gạt vào đường sắt.

Khi đã đóng chắn mà xảy ra tai nạn giao thông trên đường ngang, nhân viên phải nhận định tình hình một cách nhanh chóng, bật tín hiệu ngăn đường bắt tàu ngừng, sau đó cứu người bị ngã trên đường sắt... không được bỏ mặc, đứng nhìn.

Khi xảy ra các vụ va, đâm vào chắn, các cung đội phải chuyển cho cơ quan công an giải quyết, xử phạt theo quy định để nâng cao hiệu quả tuyên truyền, răn đe.