Đường gom dân sinh chưa được đầu tư đồng bộ khiến xe máy, người đi bộ liên tục băng ngang cao tốc Liên Khương - Prenn, bất chấp biển cấm và tốc độ xe cao. Nhiều lối băng ngang do người dân tự mở đang biến cao tốc thành "đường làng", tiềm ẩn tai nạn chết người.

Cao tốc Liên Khương - Prenn dài 19km, nối quốc lộ 20 từ Đức Trọng đến chân đèo Prenn (phường Xuân Hương - Đà Lạt, Lâm Đồng). Tuyến đường mỗi chiều 2 làn xe, tốc độ 60 - 90km/h, nhưng dọc tuyến vẫn thiếu đường gom, hầm chui dân sinh nên việc đi lại, canh tác của các hộ hai bên bị chia cắt.

Dù có biển cấm xe máy, nhiều người vẫn chạy xe máy vào cao tốc để ra vườn, về nhà. Một số điểm xuất hiện đường nhỏ đấu nối trái phép, xe máy từ đường nhánh lao thẳng vào làn ô tô.

"Băng ngang cao tốc là việc nguy hiểm nhưng chúng tôi không có cách nào khác. Chỉ mong sớm có đường dân sinh để tiện đi lại, sinh hoạt và sản xuất", ông Trần T.N. (trú xã Hiệp Thạnh, Lâm Đồng) nói. 

Theo ông N., vườn và nhà bị cao tốc chia đôi, nếu không băng ngang đường cao tốc thì không còn cách nào khác để đi làm. 

"Vì phải băng ngang cao tốc để lên vườn, về nhà nên nhiều người đã bị tai nạn. Sống gần cao tốc nên tôi chứng kiến có người bị tông tử vong vào tuần trước", bà Đặng T.L. (cùng xã Hiệp Thạnh) kể.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, toàn tuyến hiện có khoảng 20 đường nhỏ đấu nối trái phép. Nguyên nhân chính vẫn là thiếu đường gom dân sinh dọc tuyến. Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho biết đã đề xuất UBND tỉnh Lâm Đồng đầu tư các đoạn đường gom còn lại từ nguồn ngân sách. 

Dự án hoàn thiện đường gom cao tốc Liên Khương - Prenn thuộc nhóm B, tổng mức đầu tư hơn 279 tỉ đồng, thực hiện giai đoạn 2025 - 2028. 

Tuyến đường gom dự kiến dài khoảng 10km, chủ yếu đi cùng mức với cao tốc hiện hữu, nhằm tách dòng xe dân sinh khỏi cao tốc và kết nối các cống chui dân sinh hiện có.

Xe hơi lao ngược chiều vun vút trên cao tốc Liên Khương - Prenn Đà Lạt

Cơ quan chức năng lập biên bản xử lý một người đàn ông lái xe ngược chiều lao vun vút trên cao tốc Liên Khương - Prenn Đà Lạt.