Được đưa vào khai thác từ tháng 3 đến nay nhưng bãi đỗ xe thông minh ở số 166 Hải Phòng (Đà Nẵng) vẫn thưa vắng khách. Theo thống kê, đến nay công suất lấp đầy của bãi đậu xe này mới khoảng 6%.

Theo ghi nhận, khối nhà để xe thông minh bằng thép lắp ghép 6 tầng với 173 vị trí đỗ xe hầu như chỉ lấp đầy tầng 1. Hệ thống xếp hình đưa xe lên các tầng cao ít sử dụng, các vị trí đỗ trên nền xi măng xung quanh rất thông thoáng.

Anh Hồ Thanh Hưng, nhà trên đường Hải Phòng, cho rằng việc đầu tư bãi đỗ xe ở khu vực này rất hợp lý, giải quyết được vấn đề chỗ đậu, đặc biệt quanh các tuyến đường Quang Trung, Hải Phòng, Đống Đa và Ông Ích Khiêm.

Tuy nhiên bãi đỗ xe này phù hợp với người đậu theo giờ hơn là theo tháng vì giá đậu đỗ chưa hợp lý.

Theo anh Hưng, giá đỗ xe 1-2 tiếng là 15.000 đồng, tương đương với giá đậu xe trên các tuyến đường đang được thí điểm thu phí. Tuy nhiên giá đậu xe theo tháng lên tới 2 triệu đồng còn khá cao.

"Hiện nay ngay cả các khu chung cư thì giá thuê bãi đậu cũng chỉ khoảng 1 triệu đồng nên bãi xe chưa phù hợp với người dân địa phương gởi xe lâu dài như tôi" - ông Hưng nói.

Theo ông Bùi Hồng Trung, giám đốc Sở Giao thông vận tải thành phố Đà Nẵng, một phần nguyên nhân bãi xe vắng khách đến từ cách tính giá cước. Bởi hiện nay việc áp dụng công nghệ vào tính giá cước bãi đỗ xe thông minh khá cao so với bãi đỗ xe thông thường.

Ông Trung cho biết hiện đang thực hiện điều chỉnh mức giá, đồng thời sẽ mở rộng các loại phương tiện vào đậu đỗ để thu hút thêm lượng xe vào bãi.

"Hiện nay chúng tôi đang phối hợp Sở Tài chính hoàn thiện phương án giá gởi xe để báo cáo UBND thành phố. Đồng thời tăng cường việc xử lý xe đậu sai vị trí ở khu vực xung quanh bãi đậu đỗ, nhất là các xe đậu ở các tuyến đường cấm" - ông Trung nói.

Đà Nẵng vận hành công trình bãi đỗ xe công cộng thông minh đầu tiên

Bãi đỗ xe gồm 2 block 6 tầng (5 khoang/tầng), có 50 vị trí đỗ xe vận hành theo hệ thống xếp hình, áp dụng cho các loại ô-tô từ 4-7 chỗ.