Nút giao đường T1 (từ quốc lộ 51), đường T2 (nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây) với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hướng vào cổng số 1 công trường xây dựng sân bay - Ảnh: THUẬN VĂN
Ghi nhận giữa tháng 7-2026 cho thấy các tuyến đường 25B, 25C kết nối đường vành đai 3, quốc lộ 51, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã lộ rõ hình hài.
Đây là những tuyến đường kết nối quan trọng, vừa phục vụ thi công, vừa tạo nền tảng cho mạng lưới giao thông đồng bộ khi sân bay Long Thành đi vào khai thác vào đầu tháng 12-2026.
Cửa ngõ vào công trường xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành
Các tuyến cao tốc, đường vành đai cùng những trục giao thông huyết mạch kết nối vùng Đông Nam Bộ, TP.HCM với TP Đồng Nai đang tăng tốc thi công, từng bước hình thành mạng lưới hạ tầng đồng bộ hướng về sân bay Long Thành.
Tại cửa ngõ sân bay thuộc phường Long Thành (TP Đồng Nai), một hệ thống giao thông quy mô lớn đã dần hiện rõ. Những tuyến đường mới như T1, T2, các nút giao nhiều tầng và trục kết nối liên tục được hoàn thiện, mở lối vào đại công trường sân bay lớn nhất cả nước.
Bạn đọc Báo điện tử Tuổi Trẻ đang đọc bài tiếp theo trong tuyến bài Tăng tốc kết nối sân bay Long Thành. Tuyến bài chuyển tải những thông tin, hình ảnh về tiến độ các dự án kết nối sân bay Long Thành, giúp bạn đọc hình dung rõ hơn đường về sân bay quốc tế lớn nhất cả nước khi khai thác thương mại vào cuối năm 2026.
Nút giao đường 25C (đường Nguyễn Ái Quốc) với quốc lộ 51, là tuyến đường đóng vai trò chiến lược, kết nối trực tiếp từ khu vực Nhơn Trạch (TP Đồng Nai) qua quốc lộ 51 vào sân bay bằng đường T1 - Ảnh: THUẬN VĂN
Nút giao đường T1, đường T2 (mép phải) với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hướng đi quốc lộ 51 (nút giao với đường 25C) - Ảnh: THUẬN VĂN
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hướng đi về nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, mép phải là đường T2 nối vào T1 đi sân bay - Ảnh: THUẬN VĂN
Đường T1 sân bay Long Thành kết nối trực tiếp từ quốc lộ 51 (ranh phía tây) đến nhà ga hành khách sân bay Long Thành - Ảnh: THUẬN VĂN
Dự án sân bay Long Thành có tổng diện tích quy hoạch khoảng 5.000ha, bao gồm diện tích dành cho kết cấu hạ tầng cảng hàng không, đất cho quốc phòng và các hạng mục phụ trợ, khu thương mại... - Ảnh: ĐỨC PHÚ
Diện mạo nhà ga hành khách hình cánh sen được ví như "trái tim" của dự án sân bay Long Thành. Theo kế hoạch, sân bay lớn nhất nước sẽ khai thác thương mại vào ngày 1-12-2026 - Ảnh: ĐỨC PHÚ
Ngoài đường 26C, đường 25B là một trong những trục giao thông quan trọng kết nối đường vành đai 3 với quốc lộ 51 đi vào cửa ngõ khu vực sân bay Long Thành. Trong ảnh: Đường 25B đoạn tiếp giáp với đường vành đai 3 - Ảnh: HÀ MI
Nút giao giữa đường tỉnh 25B và đường vành đai 3 (phường Nhơn Trạch, TP Đồng Nai) đang dần hoàn thiện. Đây là mắt xích quan trọng kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành thông qua mạng lưới giao thông liên vùng - Ảnh: HÀ MI
Đường vành đai 3 (đoạn tiếp giáp đường 25B) hướng về cầu Nhơn Trạch, kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây được phóng viên ghi nhận vào giữa tháng 7 - Ảnh: HÀ MI
Bảng số liệu các gói thầu xây lắp chính ở sân bay Long Thành đến thời điểm hiện nay - Lập bảng: ĐỨC PHÚ
Sân bay Long Thành: Huy động 9.000 công nhân, quyết tâm vận hành thương mại vào 12-2026
Theo ACV, tính đến giữa tháng 7-2026, tổng giá trị sản lượng đã thực hiện của dự án (bao gồm công tác giải phóng mặt bằng, tư vấn thiết kế; khối lượng thi công; khối lượng nguyên vật liệu, thiết bị đã nhập về công trường) đạt khoảng 77,85%. Tính riêng các gói thầu xây lắp chính đã đạt 69,69% giá trị hợp đồng.
Theo kế hoạch, các hạng mục chính sẽ hoàn thành cơ bản trong tháng 9-2026 để bước vào giai đoạn vận hành thử trước khi khai thác thương mại vào tháng 12-2026.
Theo ACV, công trường hiện duy trì khoảng 7.170 lao động trực tiếp. Để đảm bảo tiến độ chi tiết, ACV đang quyết liệt yêu cầu các nhà thầu huy động thêm nhân lực, hướng tới mục tiêu gần 9.000 công nhân trực tiếp để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Tối đa: 1500 ký tự
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đầu tiên bình luận