Những ngày đầu tháng 7-2026, phóng viên Tuổi Trẻ đã đi khảo sát một vòng trên mọi nẻo đường, ghi nhận những bước chuyển biến về hạ tầng kết nối trước thời điểm sân bay Long Thành có kế hoạch hoàn thành vào cuối năm nay.

Theo nghiên cứu, có khoảng 70% hành khách từ sân bay Long Thành sẽ di chuyển về TP.HCM. Như vậy trong khi chờ các tuyến đường sắt, metro thi công hoàn thành, cao tốc TP.HCM - Long Thành sẽ là tuyến chủ lực gánh lưu lượng đi lại.

Điều đáng mừng là hiện nay tuyến đường chủ lực này đang được Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) triển khai có tiến độ khá tốt. Sau gần 10 tháng kể từ thời điểm khởi công (tháng 8-2025), dự án đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm.

Đi dọc dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, tiếng máy móc rộn ràng xuyên ngày đêm với nhiều mũi thi công. Những trụ cầu chính, những nhịp cầu dẫn của cầu Long Thành đang vươn cao giữa sông Đồng Nai.

Dự án gồm hai gói thầu xây lắp chính, trong đó gói XL02 hiện đạt khoảng 55% khối lượng; gói XL01, bao gồm cầu Long Thành, cầu Sông Tắc và hệ thống cầu cạn, đã đạt trên 60%.

Chủ đầu tư cùng nhà thầu đều đang nỗ lực từng ngày đêm, bám sát hạng mục, mốc tiến độ theo đúng mục tiêu. Theo kế hoạch, dự án cơ bản hoàn thành tháng 12-2026, riêng cầu Long Thành hợp long cầu chính tháng 12-2026 và hoàn thành các hạng mục còn lại tháng 3-2027. 

Phóng viên Tuổi Trẻ ghi nhận đại công trường mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành: 

Tăng tốc kết nối sân bay Long Thành: Tiến độ mở rộng cao tốc thay đổi từng ngày

Những ngày đầu tháng 7-2026, phóng viên Tuổi Trẻ đã có mặt trên mọi ngả đường hướng về sân bay Long Thành, ghi nhận những bước chuyển mình mạnh mẽ của hạ tầng kết nối.