Ngày 26-12, Chủ tịch Thượng viện Kazakhstan Maulen Ashimbayev lên án "suy đoán" về nguyên nhân vụ rơi máy bay của Hãng hàng không Azerbaijan Airlines trước đó một ngày.

Hãng tin TASS dẫn lời ông Ashimbayev cho biết "không thể" nói được điều gì có thể đã gây hư hại cho máy bay. "Không có quốc gia nào, cả Azerbaijan, Nga và Kazakhstan, muốn che giấu thông tin. Mọi thông tin sẽ được công khai cho công chúng", ông nhấn mạnh.

Tương tự, người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskov cũng nhấn mạnh cuộc điều tra nguyên nhân vụ việc vẫn đang diễn ra, vì vậy những đồn đoán vào lúc này là sai trái. "Chúng ta cần chờ kết thúc cuộc điều tra", ông Peskov nói.

Chiếc máy bay Embraer 190 gặp nạn ngày 25-12 trên lộ trình từ thủ đô Baku của Azerbaijan đến thành phố Grozny ở miền nam nước Nga, nhưng thay vào đó đã chuyển hướng đi xa khỏi lộ trình qua biển Caspi. Nó rơi gần thành phố Aktau ở Kazakhstan. Trong số 67 người trên máy bay, gồm 62 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn, 38 người đã thiệt mạng và 29 người sống sót.

Trước đó ông Andriy Kovalenko, lãnh đạo Trung tâm Chống thông tin sai lệch của Hội đồng An ninh và quốc phòng Ukraine, đổ cho Nga làm rơi máy bay.

"Sáng nay, một máy bay Embraer 190 của một hãng hàng không Azerbaijan, bay từ Baku đến Grozny, đã bị hệ thống phòng không của Nga bắn hạ", ông viết trên mạng xã hội X, cho rằng cảnh quay video từ bên trong máy bay cho thấy "áo phao bị thủng".

Một số chuyên gia hàng không và quân sự cũng đoán rằng chiếc máy bay chở khách vô tình bị hệ thống phòng không của Nga bắn hạ khi đang bay ở khu vực có báo cáo về hoạt động của máy bay không người lái của Ukraine.

Còn ông Gerard Legauffre, cựu chuyên gia tại cơ quan điều tra tai nạn hàng không BEA của Pháp, cũng nhận định có vẻ như có nhiều hư hại do mảnh vỡ trên thân máy bay cho thấy có thể nó bị trúng tên lửa. Ông nói rằng vụ việc này "gợi nhớ" đến chuyến bay MH17 của Malaysia Airlines bị bắn hạ bằng tên lửa đất đối không ở miền đông Ukraine vào năm 2014.

Azerbaijan Airlines ban đầu cho biết máy bay đã va trúng một đàn chim, nhưng sau đó rút lại tuyên bố.

Phi công Nga lý giải 'phép màu' 32 người sống sót trong tai nạn máy bay ở Aktau

Phi công giàu kinh nghiệm của Nga cho rằng động cơ của chiếc máy bay gặp nạn ở Aktau đã ngừng hoạt động trên không, nhưng phi công vẫn điều khiển được máy bay khi tiếp đất.