Xe trong bến thêm khó

Ông Tạ Chương Chín, phó giám đốc bến xe Miền Đông (quận Bình Thạnh, TP.HCM), chia sẻ sắp tới nhiều tuyến xe khách sẽ dời về hoạt động tại bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức).

Do vậy, nếu "xe dù, bến cóc" tồn tại quá nhiều sẽ ảnh hưởng hoạt động xe trong bến. Cho nên việc xử lý nghiêm loại hình này là cần thiết, bến xe ủng hộ đề xuất cấm xe giường nằm trên 30 chỗ vào trung tâm TP của Sở GTVT TP.

THU DUNG

Siết việc cấp phù hiệu cho xe hợp đồng

Nhiều người dân cũng đưa ra ý kiến rằng muốn giải quyết tình trạng "xe dù, bến cóc" TP cũng cần siết lại việc cấp phù hiệu xe hợp đồng. Đối với những xe đã cấp phải giám sát chạy đúng tuyến, đúng lộ trình chứ không phải muốn dừng ở đâu thì dừng, đón ở đâu thì đón.

Cũng cần tăng cường phối hợp xử lý giữa lực lượng thanh tra giao thông, cảnh sát giao thông, UBND quận, huyện, TP. Các đơn vị chung tay lại thì mới có hiệu quả lâu dài. Xử phạt nghiêm việc cho thuê bãi trái phép để xe ra vào đón khách gây bát nháo ở khu vực trung tâm TP. Các nhà xe chạy tuyến cố định nâng cao chất lượng xe, cung cách phục vụ tốt hơn để thu hút người dân chọn đi.

Nhiều cây xăng "biến" thành bến

Hình ảnh nhiều xe ngang nhiên đón, trả khách đã không còn lạ lẫm với người dân ở gần một số cây xăng tại quận Bình Thạnh, TP Thủ Đức (TP.HCM)..., trên cung đường gần bến xe Miền Đông cũ và mới.

Ở cây xăng nằm trên đường Đinh Bộ Lĩnh cạnh bến xe Miền Đông (quận Bình Thạnh), việc đón trả khách vẫn rất tấp nập. Khách vừa tấp xe vào, phụ xe đã nhảy vội xuống phụ bốc hàng và đón người. Phụ xe nhanh tay vẫy khách đã hẹn, luôn miệng chào mời khách đang đứng đợi xe khác.

Khoảng 20h25 ngày 10-8, có mặt tại cửa hàng xăng dầu Petrolimex số 47 nằm trên quốc lộ 13 (thuộc khu vực Hiệp Bình Phước, TP Thủ Đức), có hai chiếc xe đậu rất lâu tại đây để đón khách.

Sau khi đổ xăng xong, xe Limousine Q.H. biển số 47B-025... vẫn tiếp tục đậu lại. Khoảng 15 phút sau, một chiếc xe trung chuyển, chở theo hành khách và hàng hóa tới đây để chuyển sang xe Limousine.

Tiếp đó, một chiếc xe ba gác chở theo rất nhiều hàng hóa đến điểm này. Không khí bắt khách, xếp đồ vào xe diễn ra rất náo nhiệt, không khác gì bến xe. Đến 21h15 (tức 50 phút sau khi "đóng quân"), chiếc xe này mới rời đi. Xe vào đổ xăng để bắt khách đã diễn ra thường xuyên. Điểm này cũng tập trung rất nhiều hành khách tới chờ xe.

Tương tự, tại cây xăng 490 trên đường Điện Biên Phủ (quận Bình Thạnh), đang giờ cao điểm, đông xe nhưng khoảng 20 phút là lại có 2-3 xe khách tấp vào trước cây xăng này để đón khách, xe không đổ xăng nhưng vẫn "đánh lái" vào phía trong để đón khách.

"Một xe dừng lại choán hết nửa đường khoảng 5 phút là đã gây ách tắc giao thông rồi. Ngày nào tôi cũng chứng kiến cảnh như thế này, rất khó chịu nhưng không làm gì được", anh Thành Đồng (ngụ TP Thủ Đức) bức xúc.

Các tuyến đường như Lê Hồng Phong, khu vực giao lộ Trần Nhân Tôn - Vĩnh Viễn, Ngô Gia Tự (quận 10), Nguyễn Trãi (quận 5), khu vực lân cận bến xe Miền Đông và quốc lộ 1 (hướng từ ngã tư Bình Phước về Trường ĐH Nông lâm TP.HCM) cũng diễn ra tình trạng "xe dù, bến cóc" rầm rộ.

CHÂU TUẤN