Theo số liệu từ Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (đơn vị vận hành), lượng khách đi metro số 1 vẫn duy trì tốt. Mỗi ngày có hàng ngàn đến trăm ngàn lượt khách, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm và cuối tuần, ngày lễ.

Kể từ ngày 22-12, metro số 1 đã chạy chính thức 9 ngày (đang chạy ngày thứ 10). Tổng số khách đi metro số 1 trong 9 ngày qua đã xấp xỉ 1 triệu lượt.

Ngày thấp nhất có khoảng 39.000 lượt khách. Ngày cao điểm lên đến hơn 200.000 lượt. Đây là tín hiệu vui mừng cho thấy đông đảo người dân đang ủng hộ metro số 1 và dần quen với tuyến tàu điện này.

Đơn vị vận hành cho biết dự kiến lượng khách ngày 31-12 sẽ đông vì là ngày cuối năm 2024, khu vực trung tâm thành phố có một số sự kiện chào đón năm mới 2025. Vì vậy đơn vị vận hành đã kiến nghị Sở Giao thông vận tải TP.HCM tăng số chuyến tàu so với ngày thường để phục vụ người dân đi lại thuận tiện, và vừa được sở này chấp thuận vào khoảng 15h30 cùng ngày.

Theo đó, ngày 31-12 số chuyến tàu được tăng từ 200 lên 220 chuyến. Giờ chạy tăng thêm 1 tiếng, từ 5h đến 23h (trước đó chỉ đến 22h).

Đến ngày 1-1-2025, ngoài 200 chuyến theo lịch trình hằng ngày từ 5h đến 22h, 14 chuyến tàu được tăng cường chạy từ 0h30 - 2h. Cụ thể, chiều đi từ ga Bến Thành đến ga bến xe Suối Tiên: Chuyến đầu tiên chạy lúc 0h30, chuyến cuối cùng lúc 2h, thời gian giãn cách là 8 phút/chuyến.

Chiều về từ ga Bến xe Suối Tiên đến ga Bến Thành: Chuyến đầu khoảng 1h tại ga Bến xe Suối Tiên, chuyến cuối cùng khoảng 1h30, thời gian giãn cách là 8 phút/chuyến.

Anh Quốc Nhật (nhân viên văn phòng tại quận 1) chia sẻ: "Trước đây tôi thường mất gần một giờ để đi làm bằng xe máy từ khu đô thị Đại học Quốc gia TP.HCM đến chỗ làm. Nhưng từ khi có metro số 1, thời gian đi lại chỉ còn khoảng 25 phút. Tàu chạy êm, không khí trên tàu mát mẻ, rất thoải mái".

Cùng cảm xúc trên, chị Lê Thu Sương (người dân sống tại quận Thủ Đức) cũng bày tỏ sự hài lòng: "Tôi rất vui vì metro đã giúp giảm đáng kể thời gian đi từ nhà đến trung tâm thành phố. Dịch vụ và tuyến metro chạy rất phù hợp với công việc hiện tại của tôi. Hy vọng tương lai thành phố sẽ phát triển thêm các tuyến metro khác để người dân các nơi đều dùng đi lại thuận tiện mỗi ngày".

Hình ảnh người dân nhộn nhịp đi metro số 1 ngày 31-12:

Cách đi metro số 1 từ ngày 1-1-2025

Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 cho biết sau 10 ngày chưa cần dùng các loại thẻ vé, khách đi metro số 1 sẽ chuyển sang quét mã QR, thẻ Mastercard hoặc căn cước công dân.

Cụ thể, từ đầu năm 2025 người dân đi metro số 1 có thể tải ứng dụng HCMC Metro HURC trên điện thoại di động, sau đó tạo mã QR và đưa nhân viên nhà ga ở các cổng soát vé trước khi lên tàu.

Bên cạnh đó, người dân có thể dùng thẻ Mastercard quét tại các cổng vào, cổng ra có gắn thiết bị đọc. Nếu chưa có thẻ Mastercard, người dân mang theo căn cước công dân hoặc dựa theo thông tin trong ứng dụng VNeID để được nhân viên hỗ trợ mở thẻ trực tiếp tại ga.

Từ ngày 10-1, người dân có thể dùng các loại thẻ: Visa, JCB, American Express, Union Pay, Napas, VikkiGO để quét tại các cổng có gắn thiết bị đọc.

Chưa được mang xe đạp gấp lên metro số 1, vì sao?

Nhiều người đi metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) hỏi liệu có thể mang xe đạp lên tàu không? Nếu chưa được mang thì gửi xe đạp ở đâu?