TP.HCM thúc thủ tục dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành
Thời sự 11:00 12/09/2026Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành áp dụng công nghệ tự động hóa GoA4 - cấp cao nhất theo tiêu chuẩn châu Âu, công suất chở tối đa gần 47.000 khách mỗi giờ.
Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành áp dụng công nghệ tự động hóa GoA4 - cấp cao nhất theo tiêu chuẩn châu Âu, công suất chở tối đa gần 47.000 khách mỗi giờ.
Chuyến thăm Pháp của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm mở ra cơ hội thúc đẩy hợp tác đầu tư giữa hai nước. Và kỳ vọng lớn hơn nằm ở những dự án có thể mang công nghệ, R&D, đào tạo nhân lực và năng lực cung ứng mới vào Việt Nam.
Trong giai đoạn 2026-2030, TP.HCM ưu tiên đầu tư 8 dự án để hướng đến có 255km metro và đến năm 2035 hoàn thành thêm 7 tuyến để nâng tổng chiều dài mạng lưới lên 532km.
Nhà chờ xe buýt dài 12m trên đường Phạm Ngũ Lão, ngay khu vực đầu bến của một số tuyến buýt khu vực trung tâm vừa được lắp đặt, cùng hệ thống mái che kết nối với lối đi bộ vào ga metro Bến Thành.
Trong ngày Quốc khánh 2-9, chính sách miễn phí xe buýt và metro tiếp tục thu hút đông người dân, du khách tại TP.HCM. Nhiều gia đình tranh thủ kỳ nghỉ lễ đưa con em đi chơi, tham quan thành phố; không ít người ở các địa phương khác cũng tìm đến metro để trải nghiệm.
Thay vì sử dụng xe máy hay ô tô, nhiều bạn trẻ lựa chọn xe buýt, metro và các phương tiện giao thông công cộng để vi vu TP.HCM trong dịp lễ Quốc khánh 2-9.
Lợi thế về kết nối, khu vực quanh các nhà ga metro đang đứng trước cơ hội trở thành những vùng "đất vàng". Liệu nhà ở vừa túi tiền có thể mọc lên tại khu vực này? Nếu có đất, doanh nghiệp có đủ động lực để phát triển phân khúc này?
Nếu không phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD) đúng chuẩn ngay từ đầu, TP.HCM dễ rơi vào cảnh nghịch lý metro trên cao "ế khách" trong khi đường bộ phía dưới vẫn kẹt cứng xe máy.
Sắp tới, người dân có thể sử dụng một chiếc thẻ giao thông công cộng tích hợp thông tin cá nhân để đi lại bằng nhiều loại hình như xe buýt, metro và xe đạp công cộng.
Tin tức đáng chú ý: Xây dựng cấp bách tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành; Rà soát quỹ nhà, đất dôi dư tại TP.HCM để chuyển công năng sang y tế, giáo dục...
Vui lòng nhập Tên hiển thị
Vui lòng nhập Email
Email Không đúng định dạng
Vui lòng nhập Email
Email Không đúng định dạng
Mật khẩu không đúng.
Thông tin đăng nhập không đúng.
Tài khoản bị khóa, vui lòng liên hệ quản trị viên.
Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.
Nhập mã xác nhận
Đóng lạiVui lòng nhập thông tin và ý kiến của bạn
XThêm chuyên mục, tăng trải nghiệm với Tuổi Trẻ Sao
Từ ngày 1-1-2023, Tuổi Trẻ Online giới thiệu Tuổi Trẻ Sao - phiên bản đặc biệt dành riêng cho các thành viên với nhiều chuyên mục và trải nghiệm thú vị, bao gồm: Tư vấn pháp luật, Hỏi chuyện sức khỏe; Xem nhật báo sắc nét trên mạng (E-paper), Tuổi Trẻ Live (trực tiếp các sự kiện thời sự nóng bỏng, hấp dẫn).
Tuổi Trẻ Sao được thiết kế thông thoáng với tất cả các trang, chuyên mục và video đều không có quảng cáo hiển thị, không làm ngắt quãng sự tập trung của bạn đọc.
Bằng cách đóng góp Sao, thành viên Tuổi Trẻ Sao có thể tham gia các hoạt động và tương tác trên nền tảng Tuổi Trẻ Online như tặng Sao cho tác giả và các bài viết yêu thích, đổi quà lưu niệm trong chương trình, đăng ký quảng cáo, mua sắm trực tuyến.
Báo Tuổi Trẻ phát triển Tuổi Trẻ Sao nhằm từng bước nâng cao chất lượng nội dung, tăng khả năng kết nối, tương tác và thực hiện các nội dung mới theo nhu cầu của số đông công chúng.
Chúng tôi hy vọng Tuổi Trẻ Sao sẽ góp phần chăm sóc, phục vụ và mang lại những trải nghiệm mới mẻ, tích cực hơn cho cộng đồng độc giả của Tuổi Trẻ Online.
TTO