Đó là quan điểm của Bộ Xây dựng trong công văn gửi UBND tỉnh Đồng Nai và VEC trả lời đề nghị của tỉnh Đồng Nai về đầu tư hoàn chỉnh nút giao đường 319 với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành.

Theo Bộ Xây dựng, dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành kết nối với sân bay Long Thành đang được triển khai theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp với tính chất đặc thù vừa thiết kế, vừa thi công xây dựng.

Còn đường 319 giao với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành tại Km19+700 (theo lý trình tuyến cao tốc), đã được Đồng Nai hoàn thành đầu tư một phần nút giao thuộc địa phận xã Nhơn Trạch; các nhánh kết nối bên phía xã Long Thành chưa được đầu tư.

Bộ Xây dựng dẫn báo cáo của VEC cho biết tại thời điểm phê duyệt đầu tư dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, VEC chưa quyết định đầu tư hoàn chỉnh nút giao đường 319.

Lý do là địa phương chưa xác định được tiến độ thực hiện các hạng mục đường kết nối phía xã Long Thành và Khu công nghệ cao Long Thành. Vì vậy việc đầu tư hoàn chỉnh nút giao đường 319 trong khi đường kết nối chưa hoàn thành sẽ không đưa vào khai thác đồng bộ.

Bộ Xây dựng đề nghị VEC báo cáo Bộ Tài chính để làm việc trực tiếp với UBND tỉnh Đồng Nai. Qua đó, xác định tiến độ thực hiện đầu tư hạ tầng kết nối với đường 319 trên địa phận xã Long Thành, tiến độ giải phóng mặt bằng, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật phát sinh.

Trên cơ sở kết quả làm việc, VEC đề xuất ngay thời điểm, phương án, tiến độ đầu tư hoàn chỉnh nút giao đường 319 cho phù hợp với tiến trình đầu tư các dự án liên quan; đồng thời nghiên cứu thủ tục điều chỉnh dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành để triển khai các bước tiếp theo.

Đầu tư hoàn thiện nút giao 319 theo hình thức BOT không khả thi

Trước đó ngày 10-9, UBND tỉnh Đồng Nai có công văn gửi Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính nêu sự cần thiết đầu tư hoàn chỉnh nút giao 319 với cao tốc TP.HCM - Long Thành.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, dự án Khu công nghiệp công nghệ cao Long Thành có diện tích 410ha, giai đoạn 1 với quy mô 120ha đã thu hút được 20 nhà đầu tư vốn FDI khoảng 400 triệu USD. Theo tiến độ triển khai của các nhà đầu tư, dự kiến năm 2026 dự án sẽ thu hút khoảng 20.000 người lao động đến làm việc.

Nhưng hiện nay nút giao 319 với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây mới được tỉnh Đồng Nai thực hiện đầu tư các nhánh bên phía Nhơn Trạch theo hình thức BOT, còn các nhánh bên phía Long Thành chưa được đầu tư.

Do vậy Khu công nghệ cao Long Thành đang kết nối qua tuyến đường tạm với nút giao đường 319 tới đường cao tốc, gây khó khăn cho các xe từ tuyến cao tốc ra vào Khu công nghệ cao.

UBND tỉnh Đồng Nai cho biết trong điều kiện nguồn vốn ngân sách tỉnh hiện đang gặp nhiều khó khăn, việc đầu tư hoàn chỉnh nút giao đường 319 vào dự án BOT không khả thi về phương án tài chính.

Vì vậy ngày 27-6, UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản đề nghị VEC xem xét bổ sung hạng mục đầu tư hoàn chỉnh nút giao đường 319 vào dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành, để tạo điều kiện cho kết nối giao thông tại khu vực.

VEC ủng hộ đề xuất kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành vào đường 319

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có văn bản phản hồi đề xuất của Đồng Nai, ủng hộ đề xuất kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành vào đường 319.